7L நீர்ப்புகா பைக் ஹேண்டில்பார் பேக் - ரோல் டாப், வெல்டட் TPU

கைப்பிடி சுமை ஏன் பைக்கில் கடினமான சுமை

ஒரு மிதிவண்டியில் உள்ள ஒவ்வொரு நிலையும் வித்தியாசமாக எடையை சுமந்து செல்கிறது, மேலும் கைப்பிடிகள் அவற்றில் மிகக் குறைவாகவே மன்னிக்கும். அங்குள்ள சுமை திசைமாற்றி அச்சுக்கு முன்னோக்கி அமர்ந்து பார்களுடன் திரும்புகிறது. கனமான, தளர்வான அல்லது மாற்ற முடியாத ஒரு பை, முன்பக்கத்தை இறங்கும்போது தெளிவற்றதாகவும், குறுக்கு காற்றில் சரிசெய்வதற்கு மெதுவாகவும் இருக்கும்.

ஹேண்டில்பார் பைகளைத் தவிர்ப்பதற்கு அது எதுவுமே காரணம் அல்ல - நிலை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் இது ஒரு சவாரி நிறுத்தாமல் அவற்றை அடையக்கூடிய விஷயங்களை வைக்கிறது. ஒரு ஹேண்டில்பார் பேக் திறனைக் காட்டிலும் நிலைத்தன்மையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட வேண்டிய ஒரு காரணம். இந்த பையில் மூன்று அம்சங்கள் அந்த காரணத்திற்காக மட்டுமே உள்ளன, மேலும் அவை எதுவுமே இல்லாத மலிவான பையுடன் ஒப்பிடும் முன் அவை புரிந்து கொள்ளத்தக்கவை.

காற்று சுத்திகரிப்பு வால்வு

சீல் செய்யப்பட்ட ரோல்-டாப் பை காற்றைப் பிடிக்கிறது. ஒரு உலர் பையில் படகில் அடிப்பது ஒரு அம்சமாகும், ஏனெனில் அது பையை மிதக்கச் செய்கிறது. ஒரு ஹேண்டில்பார் பையில் இது ஒரு பிரச்சனை: ஒரு பகுதி நிரப்பப்பட்ட பை பலூன் வடிவத்தில் இருக்கும், உள்ளடக்கங்கள் நிரப்பாத இடத்திற்குள் நகர்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு பம்ப் பார்களுக்கு எதிராக சுமையாக மாறுகிறது.

உடலில் உள்ள திரிக்கப்பட்ட வால்வு ரோல்-டாப்ஸ் மூடப்பட்ட பிறகு காற்றை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. அதைத் திறந்து, பையை கீழே அழுத்தவும், அதை மூடவும், ஷெல் உள்ளே உள்ளதைச் சுற்றி இறுக்கமாக இழுக்கிறது. பையில் உள்ள பொருட்களுடன் ஒரு பலூனாக இருப்பதை நிறுத்தி, அதற்கு எதிராக பைக்கைக் கொண்டு நகரும் திடமான வெகுஜனமாக மாறும்.

இது பை நிரம்பாமல் இருக்கும் போது சிறியதாக ஆக்குகிறது, இது கம்பிகளுக்குப் பின்னால் குறைந்த அறையுடன் கூடிய பைக்கில் கேபிள் மற்றும் பிரேக்-லைன் அனுமதிக்கு முக்கியமானது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட அரை-ஏற்றப்பட்ட பை, இல்லாததை விட பார்களுக்கு அருகில் உள்ளது.

வால்வு நூல்கள் ஒரு கேஸ்கெட்டிற்கு எதிராக மூடப்பட்டன. மழையில் சவாரி செய்வதற்கு முன் அதை மூட வேண்டும் - இது மூடப்படும்போது மூடப்பட்ட துறைமுகமாகவும், திறந்திருக்கும் போது திறந்த துளையாகவும் இருக்கும்.

இரண்டு முனைகளிலும் ரோல்-டாப்ஸ்

மேல் திறப்பு வழியாக அல்லாமல் ஒவ்வொரு முனையிலும் உருட்டுவதன் மூலம் பை மூடுகிறது. அதிலிருந்து இரண்டு விஷயங்கள் வருகின்றன.

முதலாவது அணுகல். பையை அவிழ்க்காமல் அல்லது இறக்காமல், எந்தப் பக்கத்திலிருந்தும் சவாரி நிற்கிறதோ, அந்த முனையை சுதந்திரமாகத் திறக்கலாம். உள்நோக்கத்துடன் நிரம்பியுள்ளது - ஒரு முனையில் உணவு, மறுமுனையில் ஒரு ஷெல் லேயர் - இது நிறுத்தங்களில் மட்டும் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக நடுப் பயணத்தில் பயன்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

இரண்டாவது தொகுதி. ரோலிங் மேலும் பையை குறைக்கிறது; குறைவாக உருட்டுவது அதை விரிவுபடுத்துகிறது. நிரம்பியிருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் அதன் முழு 7 லிட்டர் வடிவத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு ஹேண்டில்பார் பை, நீண்ட ஏறும் போது சவாரி செய்பவரின் கைகள் மற்றும் முழங்கால்களுக்கு இடையூறாக இருக்கும். நீங்கள் உண்மையில் எடுத்துச் செல்வதற்கு அதை உருட்டவும், சிக்கல் மறைந்துவிடும்.

ஒவ்வொரு முனையிலும் வானிலை எதிர்ப்பு முத்திரைக்கு மூன்று முழு திருப்பங்கள் ஆகும். அதைவிடக் குறைவானது மூடப்பட்டு, தொடர் மழையில் மூலைகளில் தண்ணீரைக் கடக்கும் ஒரு மூடுதலை உருவாக்குகிறது.

மவுண்டிங்: இரண்டு பட்டைகள் மற்றும் ஒரு காப்பு

இரண்டு ஹூக் அண்ட்-லூப் பட்டைகள் பட்டியைச் சுற்றி மற்றும் பையின் உடலில் வெல்டட் போர்ட்கள் வழியாக செல்கின்றன. போர்ட்கள் குத்தப்பட்டு தைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக வடிவமைக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, எனவே சுமை பாதை நீர்ப்புகா ஷெல் வழியாக ஒரு துளையை உருவாக்காது - இந்த வகை ஹேண்டில்பார் பைகள் பெரும்பாலும் கசியத் தொடங்குகின்றன.

ஒரு தனி தக்கவைப்பு கொக்கி கொக்கி மற்றும் வளையத்திலிருந்து சுயாதீனமாக பையை பாதுகாக்கிறது. பெரும்பாலான ரைடர்ஸ் முக்கியமான நாள் வரை இதைப் பற்றி யோசிக்காத கூறு இது: ஹூக் அண்ட்-லூப் ரோடு கிரிட் நிரப்பும் போது பிடியை இழக்கிறது, மேலும் சில நூறு முறை செதுக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்ட பட்டை புதியதை விட குறைவாகவே உள்ளது. கொக்கி ஒன்றும் கவலைப்படுவதில்லை. கரடுமுரடான நிலத்தில், முன் சக்கரத்தில் வழுக்கும் பட்டா ஒரு பையாக மாறுவதைத் தடுக்கிறது.

பக்க கம்ப்ரஷன் பட்டைகள் உடலை இரு முனைகளிலிருந்தும் உள்நோக்கி இழுக்கின்றன, இது ஒரு பகுதி நிரப்பப்பட்ட பையை பிரேக் கேபிள்களில் முன்னோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி டயரை நோக்கி தொங்கவிடாமல் தடுக்கிறது.

நான்கு பிரதிபலிப்பு கீற்றுகள், சரியான இடத்தில்

பையில் நான்கு பிரதிபலிப்பு கூறுகள் உள்ளன: முன் முகத்தில் இரண்டு முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் செவ்ரான்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு துண்டு.

இங்கு இடத்தை விட பதவி முக்கியம். ஒரு மிதிவண்டியில் மிகவும் முன்னோக்கி செல்லும் பொருளாக ஹேண்டில்பார் பை உள்ளது, மேலும் இது காரின் ஹெட்லைட்கள் துடைக்கும் உயரத்தில் அமர்ந்திருக்கும். எதிரே வரும் வாகனத்தில் எதிரொலிக்கும் பொருள், சீட் பேக் அல்லது ரைடரின் முதுகில் இருக்கும் அதே பொருளைக் காட்டிலும் முன்னதாகவே பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இறுதிக் கீற்றுகள் சந்திப்புகளில் ஒரு பக்க சுயவிவரத்தை சேர்க்கின்றன - இங்குதான் நகர்ப்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் மோதல்களில் பெரும்பாலானவை நிகழ்கின்றன.

இது விளக்குகளை நிரப்புகிறது; அது அவர்களுக்கு பதிலாக இல்லை. பின்னோக்கிப் பொருள் அதன் மீது பிரகாசிக்கும் ஒளியை மட்டுமே தருகிறது, எனவே ஹெட்லைட்கள் இல்லாத வாகனத்திற்கு எதிராக அது எதையும் செய்யாது, மேலும் ஒரு கோணத்தில் இருந்து எதுவும் ஒளி அடையாது. முன் மற்றும் பின்பக்க விளக்குகள் பெரும்பாலான சந்தைகளில் சட்டப்பூர்வ தேவையாகவும், அவை அனைத்திலும் நடைமுறைக்குரியதாகவும் உள்ளது.

வெல்டட் TPU, மற்றும் IPX6 என்றால் என்ன

ஷெல் TPU லேமினேட், அதிக அதிர்வெண் முழுவதும் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது. நீர்ப்புகா உடலில் ஊசி துளைகள் இல்லை, எனவே ரோடு உப்பு குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு தூக்குவதற்கு தையல் டேப் இல்லை மற்றும் பையில் தண்ணீரை வடிப்பதற்கு தையல் கோடு இல்லை.

PVC ஐ விட TPU என்பது ஒரு பைக் தயாரிப்புக்கான வேண்டுமென்றே தேர்வு ஆகும். இது குளிரில் நெகிழ்வாக இருக்கும் - 2°C வெப்பநிலையில் விறைப்பாக இருக்கும் ஒரு பை என்பது ஜனவரி பயணத்தில் குளிர்ந்த கைகளால் மூடுவதற்கு கடினமாக இருக்கும் ஒரு பை ஆகும் - மேலும் இது பல ஆண்டுகளாக இடம்பெயரும் எந்த பிளாஸ்டிசைசரையும் கொண்டு செல்லாது, இது இறுதியில் PVCயை மடிப்பு வரிசையில் உடையக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் இரண்டு முறை மூடப்படும் ஒரு பையில், மடி சகிப்புத்தன்மை என்பது சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கும் பண்பு.

மதிப்பீடு ஆகும்IPX6: மழை, சாலை தெளிப்பு மற்றும் ஒரு குழாய் கீழே. இது நீரில் மூழ்கி மதிப்பிடப்படவில்லை, வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடுவதை விட நாங்கள் அதைக் கூறுவோம். வால்வு போர்ட் மற்றும் ஹூக்-அண்ட்-லூப் மவுண்டிங் கொண்ட ரோல்-டாப் என்பது சீல் செய்யப்பட்ட பாத்திரம் அல்ல, மேலும் முழு நீர்ப்புகா என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பை, யாரோ ஒருவர் அதை மடுவில் சோதனை செய்யும் போது தோல்வியடையும், யாரும் விரும்பாத மதிப்புரைகளை உருவாக்குகிறது. நீடித்த நீரில் மூழ்குவதற்கு, வெளிப்புறத் துறைமுகங்கள் இல்லாத ஒரு ரோல்-டாப் உலர் பை சரியான கட்டமைப்பாகும் - பார்க்கவும்நீர்ப்புகா குழாய் உலர் பை.

பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள்

பொருள் விவரக்குறிப்புகள்

செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகள்

தனிப்பயனாக்கம் & OEM விவரக்குறிப்புகள்

பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகள்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயன்பாடு

தர ஆய்வு தரநிலைகள்

ISO 9001 தர அமைப்பின் கீழ் உற்பத்தி இயங்குகிறது. ஆய்வு மூன்று நிலைகளில் உள்ளது - உள்வரும் பொருட்களில் IQC, வெல்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி மூலம் IPQC மற்றும் கொள்கலன் சீல் செய்யப்படுவதற்கு முன் OQC. வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கும் முன் ஒரு முன் தயாரிப்பு மாதிரி அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு ஏற்றுமதிக்கும் முன் இறுதி ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. SGS அல்லது QIMA மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.

இந்த தயாரிப்பில் மிகவும் முக்கியமான சோதனை அதிர்வின் கீழ் உள்ள மவுண்டிங் சிஸ்டம் ஆகும். ஒரு கைப்பிடி பை படிப்படியாக தோல்வியடையாது - அது வைத்திருக்கிறது, பின்னர் அது இல்லை, இதன் விளைவாக முன் சக்கரத்தில் ஒரு பை உள்ளது. அதனால்தான் தக்கவைப்பு கொக்கி ஹூக்-அண்ட்-லூப்பில் இருந்து சுயாதீனமாக குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இரண்டும் சுமைக்கு பதிலாக தோல்வி பயன்முறையின் மூலம் ஒரு தரநிலைக்கு சோதிக்கப்படுகின்றன.

தயாரிப்பு சிறப்பம்சங்கள்

அச்சிடுதல் & லோகோ விருப்பங்கள்

முன் முகம் பிராண்டிங் மேற்பரப்பு; வால்வு போர்ட் மற்றும் ஸ்ட்ராப் போர்ட்களை தெளிவாக வைத்திருங்கள். இந்த தயாரிப்பில் பிரதிபலிப்பு லோகோவைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்புக்குரியது, ஏனெனில் மிதிவண்டியின் முன்புறம் பின்னோக்கிப் பொருள் அதிகம் சம்பாதிக்கிறது.

OEM / ODM & மொத்த விற்பனை

வாங்குபவர்கள் முதலில் கேட்கும் மூன்று கேள்விகள் குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு, விலை மற்றும் லோகோ தனிப்பயனாக்கம் சாத்தியமா என்பது. இந்த தயாரிப்புக்கு: MOQ 300 துண்டுகள், லோகோ தனிப்பயனாக்கம் சில்க்ஸ்கிரீன், வெல்டட் பேட்ச், வெப்ப பரிமாற்றம் அல்லது பிரதிபலிப்பு படம் மூலம் கிடைக்கிறது, மேலும் விலையானது அளவு, நிறம் மற்றும் ஏதேனும் கட்டமைப்பு மாற்றங்களைப் பொறுத்தது - உங்கள் எண்களை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள், பட்டியலுக்கு எதிராக நாங்கள் மேற்கோள் காட்டுவோம்.

லோகோ மற்றும் கலர்வே வேலைகளுக்கு அப்பால் நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்: 7 லிட்டருக்கு மேல் மற்றும் கீழே திறன் மாற்றங்கள், அதிக பைக் பேக்கிங் சுமைகளுக்கான கடினமான சேணம் மவுண்ட், வெளிப்புற பாக்கெட்டுகள் மற்றும் டெய்சி சங்கிலிகள், பிரதிபலிப்பு தளவமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் சப்மர் போர்ட் தேவையில்லாமல் முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட மாறுபாடு ஆகியவை அடங்கும்.

சீனாவின் டோங்குவான் மற்றும் வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரத்தில் ISO 9001 அமைப்பின் கீழ் உற்பத்தி நடைபெறுகிறது. பூர்வீகம் கடமை சிகிச்சையைப் பாதிக்கும் வாங்குபவர்களுக்கு, எதிர்காலத் திட்டத்தைக் காட்டிலும் வியட்நாம் வசதி இந்த மேடையில் நேரடி விருப்பமாகும்.

எங்கள் திறன் வெல்டிங்கிற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. தைக்கப்பட்ட மற்றும் தைக்கப்பட்ட கட்டுமானம் என்பது சமமாக நிறுவப்பட்ட உள்ளக ஒழுக்கமாகும், மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பைகள் இரண்டையும் அடிக்கடி இணைக்கின்றன - தைக்கப்பட்ட, பட்டை-டேக் செய்யப்பட்ட வலை மற்றும் பிணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற அமைப்புடன் பற்றவைக்கப்பட்ட நீர்ப்புகா அறை. உங்கள் விவரக்குறிப்பு அந்த சேர்க்கைக்கு அழைப்பு விடுத்தால், அது விதிவிலக்குக்கு பதிலாக இங்கே நிலையான வேலை.

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

பார் ரோல் நான்கு பைக் பேக்கிங் நிலைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் முழுமையான பைக்கை வாங்குபவர்கள் பொதுவாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவற்றைக் குறிப்பிடுகின்றனர். எங்கள்ஃபோன் ஹோல்டருடன் சைக்கிள் டாப் டியூப் பேக்தண்டுக்குப் பின்னால் அமர்ந்து, கம்பிகளில் இருந்து கையை எடுக்காமல் கைபேசியைப் படிக்கக்கூடியதாக வைத்திருக்கிறது - இரண்டு நிலைகளும் இடத்துக்குப் போட்டியிடாததால், ஹேண்டில்பார் ரோலுக்கு இயற்கையான துணை.

முக்கிய முக்கோணத்திற்கு, எங்கள்நீர்ப்புகா சைக்கிள் சட்ட பைஎடை குறைவாகவும் மையமாகவும் உள்ளது, இது கையாளுதலில் குறைந்த விளைவைக் கொண்ட நிலையாகும். இந்த பார் பேக்குடன் இணைத்தால், ஒரு நீண்ட வம்சாவளியானது ஸ்டீயரிங் தெளிவற்றதாக உணரும் போது, ​​ஒரு ரைடர் கனமான பொருட்களை முன் முனையிலிருந்து நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.

சேணத்தின் பின்னால், எங்கள்ஸ்ட்ராப்-ஆன் பைக் சேடில் பேக்கருவிகள், ஒரு குழாய் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிக்கான தொகுப்பை நிறைவு செய்கிறது.

பைக்கை விட முதுகில் சுமந்து செல்லும் ரைடர்களுக்கு, எங்களுடையதைப் பார்க்கவும்நீர்ப்புகா ரோல்-டாப் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பேக்பேக்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இது முற்றிலும் நீர்ப்புகாதா? நான் அதை மூழ்கடிக்கலாமா?

இது IPX6 - மழை, ரோடு ஸ்ப்ரே மற்றும் ஒரு குழாய்-டவுன், இரண்டு ரோல்-டாப்களும் மூன்று திருப்பங்கள் மூடப்பட்டு வால்வு மூடப்பட்டது. இது நீரில் மூழ்கும் மதிப்புடையது அல்ல, ஊறவைக்கப்படக்கூடாது. வால்வு போர்ட் மற்றும் ஹூக்-அண்ட்-லூப் மவுண்டிங் கொண்ட ரோல்-டாப் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட பாத்திரம் அல்ல, மேலும் நீங்கள் வீட்டில் இருப்பதைக் காட்டிலும் நாங்கள் அவ்வாறு கூற விரும்புகிறோம்.

கனமழையில் தண்ணீர் புகுந்தது - ஏன்?

அதிர்வெண் வரிசையில் மூன்று காரணங்கள்: ரோல்-டாப்களில் ஒன்று மூன்றுக்கும் குறைவான திருப்பங்களுடன் மூடப்பட்டது; ரோல் மற்றொன்றை விட ஒரு முனையில் இறுக்கமாக இருந்தது, அதனால் தண்ணீர் மந்தமான மூலையில் நுழைந்தது; அல்லது காற்று வால்வு திறந்து விடப்பட்டது. தவறை அனுமானிக்கும் முன் மூன்றையும் சரிபார்க்கவும்.

இது எனது கைப்பிடிக்கு பொருந்துமா?

டிராப், பிளாட் மற்றும் ரைசர் பார்கள் அனைத்தும் அதை எடுத்துக்கொள்கின்றன. சரிபார்க்க வேண்டிய புள்ளி பார் விட்டம் அல்ல, ஆனால் கம்பிகளுக்குப் பின்னால் உள்ள அனுமதி - கேபிள்கள், பிரேக் லைன்கள் மற்றும் கணினி மவுண்ட்கள் ஆகியவை பார்களை விட பைக்குகளுக்கு இடையில் மிகவும் மாறுபடும். குறுகிய டிராப் பார்களில், ஒரு கடற்படையை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் பிரேக் ஹூட்களை சரிபார்க்கவும்.

இது கேபிள்களை அல்லது தலைக் குழாயைத் தேய்க்கிறதா?

மவுண்டிங் ஜியோமெட்ரியானது பட்டியின் முகத்தில் இருந்து பையை வைத்திருக்கிறது, மேலும் பக்க சுருக்க பட்டைகள் ஒரு பகுதி நிரப்பப்பட்ட பையை கேபிள் ஓட்டத்தில் தொய்வடையச் செய்கிறது. காற்றைச் சுத்தப்படுத்துவது பையை கம்பிகளுக்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது, இது இறுக்கமாக இருக்கும் இடத்தில் அனுமதியை அதிகரிக்கிறது.

கரடுமுரடான சாலைகளில் வழுக்கி விழுமா அல்லது தொய்வு ஏற்படுமா?

தக்கவைப்பு கொக்கி இதற்கு துல்லியமாக உள்ளது, மேலும் இது கொக்கி மற்றும் வளையத்திலிருந்து சுயாதீனமாக செயல்படுகிறது. நீங்கள் உண்மையான கரடுமுரடான தரையில் சவாரி செய்தால், காற்றை சுத்தப்படுத்தி, பக்கவாட்டு பட்டைகளை சிஞ்ச் செய்யுங்கள் - ஒரு சுருக்கப்பட்ட சுமை பைக்குடன் நகரும் மற்றும் தளர்வானது இல்லை.

நான் உண்மையில் 7 லிட்டரில் எதைப் பொருத்த முடியும்?

பைக் பேக்கிங்கிற்கான ஒரு பேக் செய்யக்கூடிய தங்குமிடம் அல்லது தூங்கும் பை; ஒரு ஷெல், ஒரு நடுத்தர அடுக்கு, உணவு மற்றும் ஒரு நாள் சவாரிக்கான கருவிகள்; அல்லது பயணத்திற்கான பூட்டு, விளக்குகள் மற்றும் உடைகளை மாற்றுதல். இது ஒரு உண்மையான 7 லிட்டர் அன்ரோல் ஆகும், மேலும் ஒவ்வொரு முனையிலும் மூன்று திருப்பங்களை ஒரு முறை சுற்றுவது குறைவு.

வால்வு எதற்கு?

மூடிய பிறகு சிக்கிய காற்றை வெளியே விடுவதால், பை பலூன் வடிவத்தில் இருக்காமல் அதன் உள்ளடக்கங்களை கீழே இழுக்கிறது. இது சுமையை மேலும் நிலையானதாகவும், பையை சிறியதாகவும் ஆக்குகிறது. மழையில் சவாரி செய்வதற்கு முன் அதை மூடு.

பிரதிபலிப்பு கீற்றுகள் விளக்குகளை மாற்றுமா?

இல்லை. ரெட்ரோரெஃப்லெக்டிவ் மெட்டீரியல் அதன் மீது பிரகாசிக்கும் ஒளியை மட்டுமே தருகிறது, எனவே ஹெட்லைட்கள் இல்லாத வாகனத்திற்கு எதிராக அல்லது ஒளி அடையாத கோணத்தில் இருந்து அது எதையும் செய்யாது. பெரும்பாலான சந்தைகளில் விளக்குகள் சட்டப்பூர்வ தேவையாக உள்ளது. பிரதிபலிப்பு கூறுகள் பைக்கின் மிகவும் முன்னோக்கி புள்ளியில் அவற்றை நிரப்புகின்றன.

நான் பூட்டும்போது அதை பைக்கில் விட்டுவிடலாமா?

உங்களால் முடியும், ஆனால் இது சில நொடிகளில் கருவியின்றி வந்துவிடும், அதை எடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம். மவுண்ட் பற்றி எதுவும் பாதுகாப்பு நோக்கமாக இல்லை.

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு என்ன, எங்கள் லோகோவை அச்சிட முடியுமா?

300 துண்டுகள், மற்றும் ஆம் - சில்க்ஸ்கிரீன், வெல்டட் பேட்ச், வெப்ப பரிமாற்றம் அல்லது பிரதிபலிப்பு படம். தனிப்பயன் அளவுகள், வண்ணங்கள் மற்றும் மவுண்டிங் அமைப்புகள் அனைத்தும் ஒரே MOQ இல், எங்கள் சீனா அல்லது வியட்நாம் வசதியிலிருந்து கிடைக்கும்.