ஃபோன் ஹோல்டருடன் சைக்கிள் டாப் டியூப் பேக்

இரட்டை பக்க பை ஏன் சிறந்தது

பெரும்பாலான மேல் குழாய் பைகள் சட்டகத்தின் ஒரு பக்கத்தில் ஏற்றப்படும் அல்லது தண்டுக்குப் பின்னால் ஒற்றை ஆப்பு போல அமர்ந்திருக்கும். இரண்டும் ஒரே சிக்கலை உருவாக்குகின்றன: ஒரு இயந்திரத்தில் ஒரு சமச்சீரற்ற நிறை, சவாரி தொடர்ந்து சிறிய சமநிலை திருத்தங்களைச் செய்கிறது. மல்டிடூல் மற்றும் ட்யூப்புடன் ஏற்றப்பட்ட ஒரு பக்க பை முதல் சில கிலோமீட்டர்களில் கவனிக்கத்தக்கது மற்றும் நீண்ட பயணத்தின் முடிவில் எரிச்சலூட்டும். இது அதிர்வுகளின் கீழ் குழாயைச் சுற்றி சுழல முனைகிறது.

SL-K041, மேல் குழாயின் இருபுறமும் தொங்கும் இரண்டு பெட்டிகளில் சுமைகளைப் பிரிக்கிறது, நிறை சட்டத்தின் மையக் கோட்டின் மீது நேரடியாக மையமாக இருக்கும். பையை சுழற்ற முடியாது, ஏனெனில் அது குழாயின் மீது உட்காரவில்லை - அது குழாயின் மூலம் அதைப் பிடித்துக் கொண்டிருக்கிறது. அந்த வடிவவியல் எந்த பட்டா அழுத்தத்தையும் விட ஸ்திரத்தன்மைக்கு அதிகம் செய்கிறது.

இது மிதிவண்டியில் கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த இடத்தில் எடையை வைக்கிறது. ஃபிரேமில் குறைந்த மற்றும் மையமாக சுமந்து செல்லும் சுமை கையாளுதலில் குறைந்த விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது; ஒரு சேணம் பையில் அல்லது ஒரு பார் பையில் அதே எடை பைக்கை எப்படி நகர்த்துகிறது மற்றும் சேணத்திற்கு வெளியே எப்படி உணர்கிறது என்பதை மாற்றுகிறது.

ஹார்ட் ஷெல் உண்மையான வேலை செய்கிறது

வார்க்கப்பட்ட EVA ஆனது தைக்கப்பட்ட துணி உடலை விட அதிகமாக செலவாகும் மற்றும் சிறிது எடையை சேர்க்கிறது. மிதிவண்டியில் தொலைபேசியை எடுத்துச் செல்லும் பையில், அது இரண்டையும் சம்பாதிக்கிறது.

ஒரு மென்மையான சட்ட பை அதன் உள்ளடக்கங்களைச் சுற்றி இடிந்து விழுகிறது. அதாவது, மல்டிடூல், டியூப் வால்வு அல்லது விசைகளின் தொகுப்பிற்கு எதிராக நேரடியாகத் தங்கியிருக்கும் தொலைபேசித் திரை, பயணத்தின் நீளத்திற்கான தொடர்புப் புள்ளியில் சாலை அதிர்வு வேலை செய்யும். பைக்கை சுவரில் சாய்த்து, கீழே கிடக்கும் போது அல்லது கார் பூட்டில் இணைக்கும்போது பை சிதைந்துவிடும் - மேலும் உள்ளே இருக்கும் அனைத்தும் சுமைகளை எடுக்கும்.

EVA ஷெல் அதில் என்ன இருந்தாலும் ஒரு நிலையான உள் அளவைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளடக்கங்கள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக அழுத்த முடியாது, ஃபோன் பெட்டி இறுக்கமாகவும், தட்டையாகவும் இருக்கும், மேலும் பைக்கை அதன் பக்கத்தில் வைக்கும் வீழ்ச்சியானது திரையில் அல்லாமல் ஷெல்லில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு பையின் முக்கிய சரக்கு, அது பொருத்தப்பட்டிருக்கும் சைக்கிளை விட அதிக மதிப்புள்ள சாதனமாக இருந்தால், அதுதான் சரியான பொறியியல் முன்னுரிமை.

தொலைபேசி பெட்டி

மேல் பெட்டியானது ஒரு வெளிப்படையான டச்-டிரான்ஸ்மிசிவ் ஃபிலிம் பின்னால் ஒரு தொலைபேசியை வைத்திருக்கிறது, ரைடரை நோக்கி கோணமாக இருக்கும், அதனால் பார்களில் இருந்து கையை எடுக்காமல் ரைடிங் நிலையில் ஒரு வழிசெலுத்தல் திரை படிக்கக்கூடியதாக இருக்கும்.

ஃபோன் பயன்பாட்டில் இல்லாத போது, ​​ஃபிளிப்-ஓவர் மடல் சாளரத்தை மறைக்கும். ஈரமான பயணத்தில் ரைடர்ஸ் பாராட்டும் பகுதி இது - இது படத்திலிருந்து மழையைத் தடுக்கிறது, எனவே திரை படிக்கக்கூடியதாக இருக்கும் மற்றும் டச் லேயர் பதிலளிக்கக்கூடியதாக இருக்கும், மேலும் இது நேரடி வெயிலில் காட்சிக்கு நிழல் தரும். இது திரைப்படத்தையே பாதுகாக்கிறது, இது ஒரு பருவகால பயன்பாட்டின் போது ஸ்கஃப் மற்றும் மேகக்கணிக்கு வாய்ப்புள்ளது.

இறுதிப் பயனர்களுக்கு அனுப்ப வேண்டிய இரண்டு விஷயங்கள். ஃபேஸ் ஐடி மற்றும் கைரேகை சென்சார்கள் பொதுவாக படம் முழுவதும் படிக்காது, எனவே ஃபோன் உள்ளே செல்லும் முன் திறக்கப்பட வேண்டும். மேலும் படம் ஈரமாக இருக்கும் போது டச் ரெஸ்பான்ஸ் குறைகிறது - துடைப்பதன் மூலம் அதை மீட்டெடுக்கிறது, இது தேவைப்படாமல் இருக்க ஃபிளாப் உள்ளது.

நீர்-எதிர்ப்பு, நீர்ப்புகா இல்லை

நாங்கள் வெல்டட், ஐபிஎக்ஸ்-ரேட்டட் வாட்டர்ஃப்ரூஃப் கியர் தயாரிக்கிறோம், எனவே இந்த தயாரிப்பு பற்றி துல்லியமாக இருப்பது மதிப்பு. SL-K041 என்பது EVA ஷெல் மீது நீர்-விரட்டும் பூசப்பட்ட துணியில் தைக்கப்பட்ட பை ஆகும், இது வழக்கமான ஜிப்பர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். இது மழை, சாலை தெளிப்பு மற்றும் ஈரமான பயணத்தை கையாளுகிறது. இது சீல் செய்யப்படவில்லை மற்றும் அது மூழ்கியதாக மதிப்பிடப்படவில்லை.

அதுவே ஒரு சைக்கிளுக்கான சரியான விவரக்குறிப்பு. வெல்டட் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகா உடலை இந்த வடிவத்திற்கு வடிவமைக்க முடியாது, கடினமான வடிவத்தை வைத்திருக்க முடியாது, மேலும் பெரும்பாலான ரைடர்ஸ் இல்லாத சிக்கலைத் தீர்க்க எடை மற்றும் செலவைச் சேர்க்கும் - ஒரு சட்டப் பை மேலே இருந்து மழைக்கு வெளிப்படும், நீரில் மூழ்காது. ஃபோன் ஜன்னல் மீது மழை மடிப்பு மற்றும் விரட்டும் ஷெல் ஒன்றாக யதார்த்தமான வெளிப்பாடு உள்ளடக்கியது.

உண்மையான கடுமையான சூழ்நிலைகளில் அல்லது ஃபோன் கண்டிப்பாக உலர்ந்திருக்க வேண்டும் என்றால், பெட்டிக்குள் பிரத்யேக நீர்ப்புகா ஃபோன் பை இருப்பது நடைமுறை பதில், நாங்கள் அதை உருவாக்குகிறோம். மூழ்குவதற்கு இந்தப் பையைக் குறிப்பிடுவது வருமானத்தை உருவாக்குகிறது; அது கட்டப்பட்ட வானிலைக்காகக் குறிப்பிடுவது இல்லை.

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

இது என்ன கொண்டு செல்கிறது

0.7 லிட்டர் மொத்தம் வேண்டுமென்றே மிதமானது. ஜாக்கெட்டைப் பிடிக்கும் அளவுக்குப் பெரிய பிரேம் பேக், முழங்கால் அனுமதி மற்றும் நின்று பெடலிங் செய்வதில் குறுக்கிடுகிறது, அதனால்தான், சவாரி செய்பவருக்கு அவர்கள் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய அனைத்தையும் விட, மிட்-ரைடுக்குத் தேவையான அத்தியாவசியப் பொருட்களுக்கு இது பொருந்தும்.

பைக்கில் பொருத்துவது

1. ஃபோன் ஜன்னலை ரைடரை எதிர்கொள்ளும் வகையில், தண்டுக்குப் பின்னால் உள்ள மேல் குழாயின் மேல் பையை இழுக்கவும்.
2. இரண்டு மேல் குழாய் பட்டைகளை போர்த்தி, கொக்கி-மற்றும்-லூப்பை மூடி, இரண்டு பட்டைகளையும் சமமான பதற்றத்தில் வைத்து அழுத்தவும்.
3. பிரேக்கிங்கின் கீழ் பை பின்னோக்கி சறுக்குவதை நிறுத்த மூன்றாவது பட்டையை தலைக் குழாயைச் சுற்றிக் கட்டவும்.
4. இரு பக்க பாக்கெட்டுகளையும் ஏறக்குறைய சம எடையில் ஏற்றவும், அதனால் பை மட்டத்தில் தொங்கும்.
5. சவாரி செய்வதற்கு முன், நிலையான நிலையில் முழு சுழற்சியில் மிதிப்பதன் மூலம் முழங்கால் அனுமதியை சரிபார்க்கவும்.

ஃபிட் ஒரு நிமிடத்திற்கும் குறைவான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் ஃபிரேமில் குறிகள் அல்லது வன்பொருளை விட்டுவிடாது, இது குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட பைக்குகள், ஃப்ளீட் பைக்குகள் மற்றும் கார்பன் டாப் ட்யூப்பில் எதையும் இணைக்க விரும்பாதவர்களுக்கு முக்கியமானது.

அது எங்கே பயன்படுகிறது

பிராண்டுகள் மற்றும் வாங்குபவர்களுக்கான தனிப்பயனாக்கம்

SEALOCK 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெளிப்புற மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கேரி கியர்களை தயாரித்து வருகிறது, சீனாவின் டோங்குவான் மற்றும் வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது போன்ற மோல்டட்-ஷெல் தயாரிப்புகள் எங்கள் வெல்டட் வாட்டர் ப்ரூஃப் கோடுகளுடன் அமர்ந்துள்ளன, அதாவது சைக்கிள் ஓட்டும் வரம்பை வாங்குபவர், ஒரு தொழிற்சாலையில் இருந்து ஒரு ஃபிரேம் பேக், வாட்டர் ப்ரூஃப் பன்னீர் மற்றும் ஃபோன் பை ஆகியவற்றை ஒரே அட்டவணையில் பொருத்தமான பிராண்டிங்குடன் பெறலாம்.

லோகோ மற்றும் கலர்வே வேலைகளுக்கு அப்பால், நாங்கள் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறோம்: மாற்றப்பட்ட பெட்டியின் பரிமாணங்கள் மற்றும் திறன், பெரிய கைபேசிகளுக்கான மறுஅளவிடப்பட்ட தொடு சாளரம், ஒற்றை-பக்க மாறுபாடு, இரவு சவாரிக்கான பிரதிபலிப்பு டிரிம், உள் மீள் தக்கவைப்பு சுழல்கள், காந்தத்தை விட ஹூக் அண்ட் லூப் ஃபிளாப் க்ளோசர், போல்னிகோன் மவுண்டிங் சிஸ்டம் உள்ளிட்ட மாற்று அமைப்பு அடைப்புக்குறி, மற்றும் உங்கள் நிரலுக்கு மூழ்கும் பாதுகாப்பு தேவைப்பட்டால், முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட நீர்ப்புகா பதிப்பு. பிராண்டிங் வேலையை விட கிரவுண்ட்-அப் மேம்பாடு நீண்ட காலம் இயங்கும், மேலும் நீங்கள் தொடங்குவதற்கு திட்டமிடக்கூடிய அட்டவணையை நாங்கள் மேற்கோள் காட்டுகிறோம்.

இது எப்படி கட்டப்பட்டுள்ளது

சோதனை மற்றும் ஆய்வு

ஆய்வு மூன்று நிலைகளில் நடைபெறுகிறது - உள்வரும் பொருட்களில் IQC, மோல்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி செய்யும் போது IPQC மற்றும் கொள்கலன் சீல் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு OQC. SGS அல்லது QIMA மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.

வாங்குபவர்கள் உண்மையில் கேட்கும் கேள்விகள்

இது நீர்ப்புகாதா?

இல்லை - இது நீர் விரட்டும். இது மழை மற்றும் சாலை தெளிப்பைக் கையாளுகிறது, மேலும் மடல் ஃபோன் ஜன்னலிலிருந்து தண்ணீரைத் தடுக்கிறது. இது சீல் வைக்கப்படவில்லை. கடுமையான சூழ்நிலைகளில் உறுதியாக இருக்க, பெட்டியின் உள்ளே ஒரு நீர்ப்புகா தொலைபேசி பை உள்ளது.

இது ஏரோ அல்லது கார்பன் சட்டத்திற்கு பொருந்துமா?

ஆம். ஹூக்-அண்ட்-லூப் பட்டைகள் சுற்று, ஏரோ மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்ட சுயவிவரங்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் மதிப்பெண்கள் அல்லது வன்பொருளை விட்டுவிடாது - பல கார்பன் சட்ட உரிமையாளர்கள் கிளாம்ப்-ஆன் பேக்கைக் கருத்தில் கொள்ளாததற்கு இதுவே காரணம்.

இது பெடலிங் செய்வதில் தலையிடுமா?

தண்டுக்குப் பின்னால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இல்லை. பையை குழாயுடன் மேலும் பின்னோக்கி பொருத்தினால் மட்டுமே முழங்கால் அனுமதி பரிசீலிக்கப்படுகிறது, அதனால்தான் பொருத்தப்பட்ட வழிமுறைகள் முன்னோக்கி நிலை மற்றும் நிலையான பெடலிங் சரிபார்ப்பைக் குறிப்பிடுகின்றன.

பிரேக்கிங்கின் கீழ் அது பின்னோக்கி சரியுமா?

தலைக் குழாயைச் சுற்றி மூன்றாவது பட்டா பொருத்தப்படவில்லை. அந்தப் பட்டா இதற்காகவே உள்ளது - அதைத் தவிர்க்கும் ரைடர்கள் தான் பை ஊர்ந்து செல்வதாகப் புகாரளிக்கின்றனர்.

தொடுதிரை ஜன்னல் வழியாக வேலை செய்கிறதா?

ஆம், சாதாரண தொடு செயல்பாட்டிற்கு. ஃபேஸ் ஐடி மற்றும் கைரேகை சென்சார்கள் பொதுவாக படம் முழுவதும் படிக்காது, அதனால் ஃபோன் உள்ளே செல்லும் முன் அதைத் திறக்கவும். படம் ஈரமாக இருக்கும்போது டச் ரெஸ்பான்ஸ் குறைகிறது; பயன்பாடுகளுக்கு இடையில் மடலை மூடி வைத்திருப்பது அதைத் தவிர்க்கிறது.

எந்த தொலைபேசி அளவு பொருந்தும்?

தோராயமாக 6.5 அங்குலம் வரை. பெரிய கைபேசிகள் உள்ளே பொருந்தும், ஆனால் சாளரத்தின் விளிம்பைக் கடந்தும் நீட்டிக்கப்படலாம், இது எவ்வளவு திரை பயன்படுத்தக்கூடியது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு ஃப்ளீட் அல்லது சில்லறை விற்பனைத் திட்டத்திற்கு, உங்கள் சந்தையின் மிகவும் பொதுவான கைபேசியின் மாதிரியைச் சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் ஒரு பக்க பதிப்பை உருவாக்க முடியுமா?

ஆம், சமநிலையை விட விலைப் புள்ளி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொதுவான கோரிக்கையாகும். ஒரே ஷெல் பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து கருவி செய்வது நேரடியானது.

நீங்கள் பிரதிபலிப்பு டிரிம் சேர்க்க முடியுமா?

ஆம். இந்த பிளாட்ஃபார்மில் கம்யூட்டிங் மற்றும் டெலிவரி திட்டங்களுக்கான மிகவும் பொதுவான ODM சேர்த்தல்களில் பிரதிபலிப்பு தொகுப்பு உள்ளது.

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு என்ன?

500 துண்டுகள். தனிப்பயன் வண்ண வழிகள் அல்லது திட்ட-குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு, info@sealock.com.hk ஐ தொடர்பு கொள்ளவும்.

மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் ஃபோன் கேரி ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள்

தொடர் மழையில் ஃபோன் வறண்டு இருக்கும் என்பதில் உறுதியாக இருக்கிறோம்யுனிவர்சல் நீர்ப்புகா தொலைபேசி பைIPX8 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்த பையின் மேல் பெட்டிக்குள் பொருந்துகிறது.

உங்களுக்கு சட்டகத்தை விட பைக்கில் உலர் சேமிப்பு தேவைப்பட்டால் - ஆடைகளை மாற்றுதல், மடிக்கணினி, நீண்ட சுற்றுப்பயணத்திற்கான கருவிகள் - எங்கள்ரோல் டாப் உலர் பைஒரு ரேக்கில் பட்டைகள் அல்லது ஒரு உண்மையான பற்றவைக்கப்பட்ட நீர்ப்புகா உடலுடன் ஒரு பன்னீர் உள்ளே செல்கிறது.

பைக்கை எடுத்துச் செல்ல, திலைட்வெயிட் ரன்னிங் வெயிஸ்ட் பேக்உடல் அணிந்த வடிவத்தில் அதே தொடுதிரை சாளரக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது.

பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

• ஈரமான அல்லது உப்பு-சாலை சவாரிகளுக்குப் பிறகு ஷெல் கீழே துடைக்கவும்; சாலை உப்பு மிதிவண்டியில் உள்ள எல்லாவற்றையும் விட வேகமாக ஜிப்பர் வன்பொருளைத் தாக்கும்.
• தொடு சாளரத்தை ஒரு மென்மையான ஈரமான துணியால் மட்டும் சுத்தம் செய்யவும் - சிராய்ப்புத் துணிகள் மற்றும் கரைப்பான்கள் படத்தை நிரந்தரமாக மேகமூட்டுகின்றன.
• தொலைபேசி பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது மடலை மூடி வைக்கவும்; சாளரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க ஒரு ரைடர் செய்யக்கூடிய மிகவும் பயனுள்ள ஒரே விஷயம் இதுவாகும்.
• ஹூக் அண்ட்-லூப் டேப்பில் இருந்து அவ்வப்போது க்ரிட் அழி. ஏற்றப்பட்ட பட்டைகள் மாசுபாட்டால் தோல்வியடைகின்றன, அணியவில்லை.
• வெளிப்புற ரேக்கில் பைக்கைக் கொண்டு செல்லும் போது பையை அகற்றவும் - நிலையான மோட்டார் பாதை காற்று ஓட்டம் மற்றும் சாலை கட்டம் ஆகியவை ஒரு பயணத்தின் போது ஒரு பயணத்தில் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
• வீட்டுக்குள்ளும் நேரடி சூரிய ஒளி படாதவாறும் சேமிக்கவும். UV என்பது இறுதியில் EVA ஷெல்லை கடினப்படுத்துகிறது மற்றும் சாளரப் படத்தை மேகமாக்குகிறது.
• இயந்திரத்தை கழுவ வேண்டாம். லேசான சோப்பு மற்றும் தண்ணீருடன் துணியை கையால் சுத்தம் செய்து, நேரடி வெப்பத்திலிருந்து காற்றை உலர வைக்கவும்.

பாதுகாப்பு குறிப்புகள்

பேக்கேஜிங் & ஷிப்பிங்