எங்கள் வெல்டிங் மண்டபத்தின் தலையில் நின்று நிலையங்களை எண்ணுங்கள். ஒவ்வொன்றும் இயந்திரத்தில் ஸ்டென்சில் செய்யப்பட்ட எண்களைக் கொண்டுள்ளது - 011, 012, 015, 020, 021 - அச்சகத்தில் அதன் சொந்த டை, அதன் சொந்த கூறுகளின் தட்டு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பாகங்களைப் பிடிக்கும் கீழ் அதன் சொந்த வரிசைப்படுத்தப்பட்ட தொட்டி. அவர்களில் யாரும் பை தயாரிப்பதில்லை. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரு துண்டு செய்கிறார்கள்.
பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டுமான வாங்குபவர்களின் பகுதி இது அரிதாகவே பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது முன்னணி நேரம், கருவி செலவு மற்றும் ஒரு புகைப்படத்தில் இருந்து ஏன் பற்றவைக்கப்பட்ட தயாரிப்பை மேற்கோள் காட்ட முடியாது என்பதை தீர்மானிக்கும் பகுதியாகும்.
ஒவ்வொரு நிலையமும் அதன் சொந்த டை, அதன் சொந்த கூறு தட்டு மற்றும் அதன் சொந்த தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களில் யாரும் முழு பையை உருவாக்கவில்லை.
ஒரு வழக்கமான தைக்கப்பட்ட பேக் இயந்திரத்தில் இணைக்கப்பட்ட தட்டையான பேனல்களிலிருந்து கட்டப்பட்டது, மேலும் அதன் பெரும்பாலான சிறிய அம்சங்கள் - ஒரு கைப்பிடி, ஒரு டி-ரிங் டேப், ஒரு சுருக்க வளையம் - ஒரு பேனலில் வலையை தைப்பதன் மூலம் அது ஒன்றாகச் செல்லும்போது சேர்க்கப்படுகிறது. ஆபரேட்டரின் கைகள் மற்றும் தையல் கொடுப்பனவு ஆகியவை இருப்பிடத்தைக் கண்டறியும்.
வெல்டட் கட்டுமானம் அந்த வழியில் வேலை செய்யாது. ஒரு பற்றவைப்புக்கு சமமான அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதன் முழுப் பகுதியிலும் கூட வசிக்க வேண்டும், அதாவது ஒவ்வொரு அம்சமும் அந்த அம்சத்திற்காக ஒரு டை வெட்டுக்குள் சமமாக உட்கார வேண்டும். ஒரு கைப்பிடி நங்கூரம் தளம் ஒரு இறக்கும். டி-ரிங் மவுண்டிங் பேட்ச் மற்றொன்று. காற்றோட்டம் சேனல்கள் கொண்ட ஒரு பேடட் பேக் பேனல் மீண்டும் மற்றொன்று, மேலும் ஒவ்வொரு வெப்பிங் லூப்பும் ஒரு முகத்தில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொரு ஜிப் எண்ட் வலுவூட்டல், ஒவ்வொரு பேஸ் பிளேட்.
ஒரு நடுத்தர அளவிலான பேக் முழுவதும் அவற்றை எண்ணுங்கள் மற்றும் இறுதி மூடுதலுக்கு முன் இருபது முதல் முப்பது வரையிலான வெல்டட் துணை-அசெம்பிளிகளுக்கு இடையில் உள்ள எண்கள், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நிலையத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த தொட்டியில் குவிந்துவிடும், இவை அனைத்தும் பொருந்திய அளவுகளில் இறுதி சட்டசபைக்கு வர வேண்டும். இடைகழியில் ஓடும் தொட்டிகள் சேமிப்பு அல்ல. அவை நேரியல் அல்லாமல் இணையான ஒரு கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டில் உள்ளன.
வெப்பிங் லூப்கள் மற்றும் ஆங்கர் பேட்ச்கள் தொகுதிகளில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அவை பேனல்களுக்கு முன்னால் பொருத்தப்படும்.
கருவி, மாதிரி மற்றும் MOQ ஆகியவற்றிற்கு என்ன அர்த்தம்
மூன்று நடைமுறை விளைவுகள் பின்தொடர்கின்றன, மேலும் மேற்கோள் கட்டத்தில் வாங்குபவர்கள் எங்களிடம் கேட்கும் பெரும்பாலான கேள்விகளை அவை விளக்குகின்றன.
முதலில், கருவி. ஒவ்வொரு புதிய அம்ச வடிவவியலுக்கும் ஒரு டை தேவை. எங்களின் தற்போதைய ஆங்கர் மற்றும் லூப் வடிவவியலை மீண்டும் பயன்படுத்தும் ஒரு பேக் கிட்டத்தட்ட புதிய கருவிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை; அதன் சொந்த வன்பொருள் வடிவங்களை அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு பேக், ஒரு வித்தியாசமான கைப்பிடி சுயவிவரம் மற்றும் ஒரு புதிய பின் பேனல் சேனல் பேட்டர்ன் முதல் மாதிரி இருக்கும் முன்பே பல இறக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதனால்தான் ஒரே மாதிரியான சிக்கலானதாகத் தோன்றும் இரண்டு பைகள் மிகவும் வித்தியாசமாக மேற்கோள் காட்டலாம், மேலும் எந்த விவரங்கள் உண்மையான பிராண்ட்-குறிப்பிட்டவை மற்றும் குறிப்புப் புகைப்படத்தில் தோன்றிய பதிப்புகள் எவை என்பதை முன்கூட்டியே ஏன் கேட்கிறோம்.
இரண்டாவது, மாதிரி நேரம். எங்கள் நிலையான மாதிரி சாளரம் 7 முதல் 15 நாட்கள் ஆகும், மேலும் அந்த வரம்பில் ஒரு நிரல் எங்கு இறங்குகிறது என்பது ஒரு அசெம்பிளியைக் காட்டிலும் முற்றிலும் ஒரு கருவி கேள்வியாகும். ஒரு மரணத்தை வெட்டுவதற்கும் நிரூபிப்பதற்கும் நாட்கள் ஆகும்; மாதிரியைச் சேகரிக்க பல மணிநேரம் ஆகும்.
மூன்றாவது, குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு. பெரும்பாலான மாடல்களில் 300 துண்டுகள் உள்ள MOQ ஒரு தன்னிச்சையான வணிக தளம் அல்ல. இருபது-ஒற்றைப்படை நிலையங்களில் டை செட்டப், முதல்-துண்டு ஒப்புதல் மற்றும் லைன் மாற்றுதல் ஆகியவை ஒரு யூனிட் விலைக்கு ஏற்றதாக மாற்றும் புள்ளி இது. அதற்குக் கீழே, பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட ஒரு பைக்கான அமைவுச் செலவு வேகமாக ஏறுகிறது.
மறுபுறம் என்னவென்றால், ஒருமுறை இறக்கும் போது, மீண்டும் மீண்டும் ஆர்டர்கள் வேகமாகவும் சீராகவும் இருக்கும். ஸ்டேஷன் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரே மாதிரியான இணைவு சுழற்சியை செயல்படுத்துகிறது, மாறாக ஒரு ஆபரேட்டரை நம்பி தையல் கொடுப்பனவை கண் மூலம் உருவாக்குகிறது, அதனால்தான் பற்றவைக்கப்பட்ட திட்டங்கள் பொதுவாக தைக்கப்பட்ட சமமானவைகளை விட உற்பத்தி ஓட்டங்களுக்கு இடையே குறைவான மாறுபாட்டைக் காட்டுகின்றன.
டையில் தட்டையாக உட்கார முடியாத ஒரு அம்சத்தை வெல்டிங் செய்ய முடியாது - வடிவமைப்பு பூட்டப்படுவதற்கு முன் வடிவியல் கருவியை தீர்மானிக்கிறது.
அவற்றின் சொந்த உரிமையில் தயாரிப்புகளாக இருக்கும் பாகங்கள்
தரையில் உள்ள அனைத்தும் ஒரு கூறு அல்ல. ஆங்கர் பேட்ச்களை வெல்ட் செய்யும் அதே நிலையங்கள், முழுமையான சிறிய பொருட்களையும் உற்பத்தி செய்கின்றன - வெல்டட் பாட்டில் ஸ்லிங்ஸ், டெக் பைகள், டேப்பர்டு ஸ்லிங் கேஸ்கள் - இவை துணை-அசெம்பிளிகளை விட முடிக்கப்பட்ட அலகுகளாக வரியிலிருந்து வருகின்றன.
இவை குறிப்பிடத் தகுந்தவை, ஏனெனில் பிராண்டுகள் அவற்றை அடிக்கடி குறைத்து மதிப்பிடுகின்றன. ஒரு சிறிய வெல்டட் துணையானது, பெரிய கருவியின் அதே கருவிச் சுமையைக் கொண்டுள்ளது: அதற்கு இன்னும் இறக்க வேண்டும், இன்னும் முதல் துண்டு ஒப்புதல் தேவை, இன்னும் அதன் சொந்த வண்ணத் தரநிலை தேவை. அசெம்ப்ளி உழைப்பை அது சுமக்கவில்லை, அதனால்தான் ஒரு பிராண்டின் தொகுப்பை நீட்டிக்க துணைக்கருவிகள் பெரும்பாலும் மிகவும் திறமையான வழியாகும் - மேலும் ஒரு பேக்பேக்கின் விலையில் ஒரு பகுதியை மேற்கோள் காட்டுவது, உண்மையில் அமைப்பதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை அரிதாகவே பிரதிபலிக்கிறது.
முடிக்கப்பட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட ஸ்லிங்ஸ் - பெரிய பேக்குகளுக்கான கூறுகளை உருவாக்கும் அதே நிலையங்களில் இருந்து.
மூன்று வாடிக்கையாளர்கள், மூன்று முற்றிலும் மாறுபட்ட பேக்-அவுட்கள், ஒரு மதியம்
தரையின் கடைசியில், பேக்கேஜிங் குரூப் 1 ஒரே நேரத்தில் மூன்று நிரல்களை இயக்குகிறது, மேலும் அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் நடைமுறையில் "சில்லறை தயார்" என்றால் என்ன என்பதைப் பற்றிய பயனுள்ள படம்.
ஒரு புரோகிராம் அச்சிடப்பட்ட மடிப்பு அட்டைப்பெட்டிகளில் ஒரு யூனிட்டுக்கு ஒரு தனி வெள்ளை டிராஸ்ட்ரிங் டஸ்ட் பையுடன் பேக் செய்யப்படுகிறது - இது ஒரு சில்லறை-அலமாரி விளக்கக்காட்சியாகும், இதில் பெட்டி தயாரிப்பு அனுபவத்தின் ஒரு பகுதியாகும். தயாரிப்பு அடையாளம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை குறிகளைக் கொண்ட அச்சிடப்பட்ட அஞ்சல் பைகளில் இரண்டாவது பேக் செய்யப்படுகிறது, இது நுகர்வோருக்கு நேரடியாக அனுப்புவதற்காக கட்டப்பட்டது, அங்கு வாடிக்கையாளர் முதலில் தொடுவது பையையே ஆகும். வாங்குபவரின் சொந்த அட்டைப்பெட்டி அடையாளங்களுடன் அச்சிடப்பட்ட ஏற்றுமதி அட்டைப்பெட்டிகளுக்குள் தனித்தனி பாலி பைகளில் மூன்றாவது பேக் செய்யப்படுகிறது.
ஒரே தொழிற்சாலை, அதே வாரம், முடிந்தது என்பதற்கு மூன்று வெவ்வேறு வரையறைகள். ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த கூறுகளின் பட்டியல், அதன் சொந்த எண்ணிக்கை தர்க்கம் மற்றும் அதன் சொந்த தோல்வி முறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை எதுவும் ஓட்டத்தின் முடிவில் மேம்படுத்தப்படுவதை பொறுத்துக்கொள்ளாது. பேக்கேஜிங் கூறுகள் உற்பத்தித் திட்டத்திற்கு எதிராக ஆர்டர் செய்யப்பட்டு, பாடி ஃபேப்ரிக் போலவே கிட் செய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் அதன் தூசிப் பைகளைத் தவிர முழுமையான ஒரு கொள்கலன் அனுப்பக்கூடிய கொள்கலன் அல்ல.
பேக்கேஜிங் குரூப் 1: சில்லறை அட்டைப்பெட்டிகள், ஒரு யூனிட் டஸ்ட் பேக்குகள் மற்றும் அதே மதியம் இயங்கும் இரண்டு பேக்-அவுட் வடிவங்கள்.
வெல்டிங் ஹால் எங்கள் சொந்த சுருக்க வரம்பை சந்திக்கும் இடம்
மேலே உள்ள துணை சட்டசபை தர்க்கமும் ஏன் நம்முடையதுஒரு ஒருங்கிணைந்த பம்ப் கொண்ட சுருக்க பைஅது செய்யும் வழி தெரிகிறது. பம்ப் ஹவுசிங் ஒரு பாக்கெட்டில் பொருத்தப்படவில்லை மற்றும் தையல் மூடப்பட்டது; இது ஒரு பிரத்யேக ஸ்டேஷனில் நேரடியாக பாடி பேனலில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது வீட்டு சுயவிவரத்தைச் சுற்றி ஒரு டை கட் உள்ளது, இது இடைமுகத்தை வெறுமனே மூடுவதற்குப் பதிலாக சீல் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
வால்வுக்கும் இது பொருந்தும்கை-பம்ப் பதிப்புமற்றும் இரண்டிலும் பற்றவைக்கப்பட்ட சாளர சட்டகம். அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனி நிலையம், ஒரு தனி இறக்கம் மற்றும் ஒரு தனி இன்லைன் சோதனை, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் எங்களின் நிலையான வெற்றிடத்தை தக்கவைக்கும் செயல்முறையின் மூலம் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன - வெளியேற்றவும், இருபத்தி நான்கு மணிநேரம் நிற்கவும், காற்று இழப்பை தீர்மானிக்கவும்.
வாங்குபவரின் சொந்த விவரக்குறிப்பில் குறிக்கப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகள், பிக்அப்பிற்காக அரங்கேற்றப்பட்டன.
வெல்டட் திட்டத்தைக் குறிப்பிடும் வாங்குபவர்களுக்கு
எங்களுடன் வளரும் எவருக்கும் பயனுள்ள முடிவானது, அம்ச வடிவவியலை பொருள் மற்றும் திறன் போன்ற அதே அளவில் செலவு இயக்கியாகக் கருதுவதாகும். நிரூபிக்கப்பட்ட ஆங்கர் அல்லது லூப் வடிவவியலை மீண்டும் உபயோகிப்பது, பிராண்டிற்கு வலுவான பார்வை இல்லை, மேலும் இரண்டு அல்லது மூன்று விவரங்களுக்கு கருவி பட்ஜெட்டைச் செலவழிப்பது, பையின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் புதுமையை சமமாக விநியோகிப்பதை விட குறுகிய காலவரிசையில் சிறந்த தயாரிப்பை உருவாக்குகிறது.
சீலாக் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெல்டிங் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகா கியர்களை உருவாக்கியுள்ளது, அதிக அதிர்வெண் கொண்ட வெல்டிங் மற்றும் உட்புற தையல் ஆகியவை டோங்குவான் மற்றும் ஹோ சி மின் நகரத்தில் உள்ள எங்கள் வசதியில் அருகருகே இயங்குகின்றன, எனவே வாங்குவோர் விவரக்குறிப்பை மறுபரிசீலனை செய்யாமல் தங்கள் கட்டண நிலைக்கு ஏற்ற தோற்றத்தைத் தேர்வு செய்யலாம். நிலையான விதிமுறைகள் FOB குவாங்டாங், மாதிரி எடுப்பதற்கு 7–15 நாட்கள், வெகுஜன உற்பத்திக்கு 30–45 நாட்கள் மற்றும் பெரும்பாலான மாடல்களில் 300 துண்டுகளிலிருந்து MOQ, IQC, IPQC மற்றும் OQC சோதனைச் சாவடிகள் நிலையானது மற்றும் கோரிக்கையின் பேரில் SGS அல்லது QIMA ஆய்வு கிடைக்கும். சில்லறை அட்டைப்பெட்டிகள், தூசிப் பைகள், அச்சிடப்பட்ட அஞ்சல்கள், ஹேங்டேக்குகள் மற்றும் வாங்குபவர்-குறிப்பிட்ட அட்டைப்பெட்டி குறியிடுதல் ஆகியவை வீட்டிலேயே கையாளப்படுகின்றன.
வரைபடங்கள், மாதிரிகள் அல்லது மேற்கோள்களுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்info@sealock.com.hk.
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.
தனியுரிமைக் கொள்கை
English 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
한국어 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
