பார்க்கும் சாளரத்துடன் கூடிய நீர்ப்புகா உலர் பை - 2L முதல் 80L, 500D PVC

சரியான திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பது - உண்மையில் முக்கியமான முடிவு

நாற்பது மடங்கு வால்யூம் வரம்பில் ஒன்பது அளவுகள் வாங்குபவர் குறைக்கக்கூடிய விவரக்குறிப்பு அல்ல. திறனை தவறாகப் பெறுவது இந்த வகையின் அதிருப்தியின் பொதுவான ஆதாரமாகும், மேலும் இது இரு திசைகளிலும் நிகழ்கிறது: மிகவும் சிறியது மற்றும் பையில் முத்திரையிடப்படாது, ஏனெனில் உருட்டுவதற்கு எந்தப் பொருளும் இல்லை; மிகவும் பெரியது மற்றும் உள்ளடக்கங்கள் அரை-வெற்றுக் குழாயில் சத்தமிடுகின்றன, அது ஒரு டெக்கில் அல்லது ஒரு பேக்கில் உட்காராது.

இரண்டு விதிகள் தேர்வை நிர்வகிக்கின்றன, மேலும் இரண்டும் சில்லறை வணிகப் பட்டியலில் உள்ள இறுதிப் பயனர்களுக்கு அனுப்பத் தகுந்தவை.

முதலில்,கூறப்பட்ட திறன் உருளாமல் அளவிடப்படுகிறது. முத்திரையிடுவதற்குத் தேவைப்படும் மூன்று திருப்பங்கள் ஒவ்வொரு அளவிலும் உயரத்தின் மேல் ஐந்தில் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன. 20 லிட்டர் பையில் சுமார் 16 லிட்டர் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. முத்திரையிடப்பட்ட உருவத்திற்கு எதிராகக் குறிப்பிடவும், லேபிளுக்கு எதிராக குறிப்பிடவும் - இது மட்டுமே "விவரிக்கப்பட்டதை விட சிறியது" என்று பதிவு செய்யப்படும் பெரும்பாலான புகார்களைத் தடுக்கிறது.

இரண்டாவது,வேண்டுமென்றே தலையை விட்டு விடுங்கள். அறையில் உள்ள காற்றுதான் பையை மிதக்கச் செய்கிறது, மேலும் திடமான நிரம்பிய ஒரு பை அனைத்து காற்றையும் வெளியேற்றுகிறது. தண்ணீரில், ஹெட்ஸ்பேஸ் என்பது வீணான அளவை விட ஒரு அம்சமாகும்.

40 லிட்டருக்கு மேல் உள்ள அளவுகள் வாங்குபவர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்கது. ஏற்றப்பட்ட 60 அல்லது 80 லிட்டர் குழாயானது தோள்பட்டைகளில் கனமாகவும் மோசமானதாகவும் இருக்கும், மேலும் இது பொதுவாக எந்த தூரத்தையும் எடுத்துச் செல்வதற்குப் பதிலாக, ஒரு படகு லாக்கர், ஒரு ராஃப்ட், ஒரு வாகனம் - ஸ்டோவேஜிற்காக குறிப்பிடப்படுகிறது. உங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் சுமையுடன் நடந்து சென்றால், ஒரு ட்ரை பேக் பேக் சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும்.

ஒரு ஒளிபுகா உலர் பையின் விலை மட்டுமே பயன்பாட்டில் தோன்றும். உதிரி கம்பளி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் மூடியை அவிழ்த்து விடுங்கள் - பெரும்பாலும் ஈரமான கைகளால், பெரும்பாலும் நகரும் படகில் - பின்னர் நீங்கள் நேர அழுத்தத்தின் கீழ் அதைச் சரியாகச் சுழற்ற வேண்டும். அந்தச் சுழற்சிகள் ஒவ்வொன்றும் தண்ணீர் உள்ளே வருவதற்கான வாய்ப்பாகும், மேலும் தேவையற்ற திறப்பின் போது வழக்கமாக பையில் கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன.

பற்றவைக்கப்பட்ட சாளரம் அவற்றில் பெரும்பாலானவற்றை நீக்குகிறது. உள்ளடக்கங்கள் ஒரு பார்வையில் அடையாளம் காணக்கூடியவை, எனவே நினைவகம் தோல்வியடைவதை விட உண்மையில் ஏதாவது தேவைப்படும்போது பை திறக்கப்படும். ஒரு பயனர் வெவ்வேறு அளவுகளில் இவற்றில் மூன்று அல்லது நான்கைச் சொந்தமாக வைத்திருந்தால் - இது ஒரு பரந்த வரம்பின் இயல்பான விளைவு - சாளரம் தான் அவர்கள் தவறான ஒன்றைத் திறப்பதைத் தடுக்கிறது.

சாளரம் தைக்கப்பட்ட அல்லது பிணைக்கப்பட்டதை விட உடல் பேனலில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, எனவே அதன் சுற்றளவு சீல் செய்யப்பட்ட ஷெல்லின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் உயர்த்தக்கூடிய ஒரு தனி கூட்டு அல்ல. இது முன் முகத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, எதிரெதிர் பேனலை சுத்தமான, தடையற்ற பிராண்டிங் மேற்பரப்பாக மாற்றுகிறது.

அதை எடுத்துச் செல்ல மூன்று வழிகள்

பட்டைகள் வெல்டட் ஆங்கர் பிளாட்ஃபார்ம்களுக்கு கிளிப் செய்யப்பட்டு முழுவதுமாக வெளியேறுகின்றன, இது ஒன்றுக்கு பதிலாக மூன்று உள்ளமைவுகளை அளிக்கிறது.

500D ஸ்க்ரிம்-ரீஇன்ஃபோர்ஸ்டு PVC மற்றும் வெல்டட் கட்டுமானம்

500D உருவம் PVC அடுக்குகளுக்கு இடையில் லேமினேட் செய்யப்பட்ட துணி ஸ்க்ரிமின் மறுப்பை விவரிக்கிறது. உயர் டெனியர் என்றால் தடிமனான நூல், மற்றும் தடிமனான நூல் என்பது பூச்சுகளை மட்டும் சார்ந்து இல்லாமல் ஸ்க்ரிம் மூலம் கிழிந்து மற்றும் சிராய்ப்பை எதிர்க்கிறது. கன்வால் அல்லது சரளை ஏவுகணையின் குறுக்கே இழுத்துச் செல்லப்படும் பைக்கும் அதன் முதல் சீசனில் பின்ஹோல்களை உருவாக்கும் பைக்கும் உள்ள வித்தியாசம் இது.

PVC தார்பாலின் உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் செய்யப்படலாம், அதனால்தான் இந்த பையில் அதன் கட்டமைப்பில் எங்கும் தையல் துளைகள் இல்லை. வெல்டிங் அடுக்குகளை நூலுடன் இணைப்பதை விட தொடர்ச்சியான பொருளாக இணைக்கிறது, எனவே உரிக்க தையல் நாடா இல்லை, விக் தண்ணீருக்கு தையல் கோடு இல்லை, மேலும் பிசின் வயதாகும்போது படிப்படியாக கசிவு இல்லை. தைக்கப்பட்ட மற்றும் டேப் செய்யப்பட்ட பையில் டேப் பலவீனமான கூறு மற்றும் முதலில் தோல்வியடைகிறது; ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட பையில் தோல்வி பயன்முறை இல்லை.

ஸ்ட்ராப் நங்கூரம் இயங்குதளங்கள் ஷெல்லின் வெளிப்புறத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, எனவே சுமை பாதை சீல் செய்யப்பட்ட அறைக்குள் ஊடுருவாது - பட்டைகள் கசிவு இருக்கும் இடத்திலிருந்து ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உலர் பையை பிரிக்கும் விவரம்.

ரோல்-டாப்பில் இருந்து உண்மையான முத்திரையைப் பெறுதல்

ஒரு ரோல்-டாப் என்பது ஒரு சுருக்க முத்திரை. சுருட்டப்பட்ட பொருள் தன்னைத்தானே அழுத்துவது நீர்ப்புகா தடையாகும், அதாவது அதே பை எப்படி மூடப்பட்டது என்பதை முழுவதுமாக கடந்து செல்லும் அல்லது தோல்வியடையும்.

1. பையை ஏற்றி, உள்ளடக்கங்களுக்கு மேலே ஒரு கை அகலத்தில் வெற்றுப் பொருளை விட்டு விடுங்கள்.
2. க்ளோசர் பேண்ட் முழுவதும் இரண்டு விளிம்புகளும் சமமாகச் சந்திக்கும் வகையில், திறப்பைத் தட்டையாக அழுத்தவும்.
3. குறைந்தபட்சம் மூன்று முழு திருப்பங்களை உருட்டவும், முடிவில் இருந்து இறுதி வரை பதற்றத்தை வைத்திருங்கள்.
4. முனைகளை ஒன்றாகக் கொண்டு வந்து, ரோல் முழுவதும் கொக்கியை கிளிப் செய்யவும்.
5. உருட்டப்பட்ட பேண்ட் இரு மூலைகளிலும் மேடு அல்லது இடைவெளி இல்லாமல் தட்டையாக இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

மூன்று திருப்பங்கள் என்பது வாசல். ஒன்று அல்லது இரண்டு மூடப்பட்டதாகத் தோன்றும் ஆனால் கிட்டத்தட்ட சீல் அழுத்தத்தை உருவாக்காது - நீர் மூலைகளில் நுழைகிறது. நடுவில் இறுக்கமாகவும் ஒரு முனையில் தளர்வாகவும் இருக்கும் ஒரு ரோல் ஒவ்வொரு முறையும் அந்த முனையில் கசிகிறது.

பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள்

பொருள் விவரக்குறிப்புகள்

செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகள்

தனிப்பயனாக்கம் & OEM விவரக்குறிப்புகள்

பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகள்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயன்பாடு

தர ஆய்வு தரநிலைகள்

ஆய்வு மூன்று நிலைகளில் இயங்குகிறது - உள்வரும் பொருட்களில் IQC, வெல்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி மூலம் IPQC மற்றும் கொள்கலன் சீல் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு OQC. SGS அல்லது QIMA மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும், மேலும் தங்கள் சொந்த நெறிமுறையை இயக்கும் வாங்குபவர்கள் அதை தளத்தில் முழுமையாக செயல்படுத்த வரவேற்கப்படுகிறார்கள்: அன்பாக்சிங், வெற்றிடப் பிரித்தெடுத்தல், 24-மணிநேர நிலையான ஓய்வு மற்றும் காற்று-கசிவு தீர்மானித்தல்.

ஒன்பது-அளவு வரம்பிற்கு ஒரு புள்ளி குறிப்பிடுவது மதிப்பு: வண்ண நிலைத்தன்மை அவற்றிற்குள் மட்டுமின்றி திறன் முழுவதும் பரிசோதிக்கப்படுகிறது. 10L மற்றும் 20L ஒரே நிறத்தில் வெவ்வேறு நிறங்களில் இருக்கும் சில்லறை விற்பனை வரம்பு, இரண்டு பைகளும் தனித்தனியாக சரியாக இருந்தாலும், ஒரு அலமாரியில் தரமான தோல்வியாகப் படிக்கிறது.

தயாரிப்பு சிறப்பம்சங்கள்

அச்சிடுதல் & லோகோ விருப்பங்கள்

சாளர பகுதி அச்சிடப்படாமல் இருக்க வேண்டும். பின்புற பேனல் தடையற்றது மற்றும் மிகப்பெரிய கலைப்படைப்பு பகுதியை வழங்குகிறது; முன் குழுவானது ஜன்னலுக்கு மேலேயும் பக்கவாட்டிலும் பிராண்டிங்கை எடுக்கும்.

OEM / ODM & மொத்த விற்பனை

இது எங்களின் உலர் பேக் வரம்பில் அதிக அளவிலான பிளாட்ஃபார்ம் ஆகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் சில்லறை திட்டங்கள் மற்றும் விளம்பரப் பணிகளுக்காக குறிப்பிடப்பட்ட ஒன்றாகும். மாதாந்திர திறன் 10,000 துண்டுகள் வரை இயங்கும், மேலும் ஒன்பது அளவு குடும்பம் என்பது ஒரு வாங்குபவர் பல்வேறு தயாரிப்புகளுக்கு தகுதி பெறுவதை விட அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு கட்டுமானத்திற்கு எதிராக முழுமையான வரம்பை உருவாக்க முடியும்.

லோகோ மற்றும் கலர்வே வேலைகளுக்கு அப்பால், நாங்கள் அடித்தளத்திலிருந்து உருவாக்குகிறோம்: ஒன்பது பங்கு அளவுகளுக்கு வெளியே திறன்கள், சாளரத்தின் மறுஅளவாக்கம் அல்லது இடமாற்றம், முழு ஒளிபுகா உடல், வெளிப்புற ஜிப் பாக்கெட்டுகள், டி-மோதிரங்கள் மற்றும் லேஷ் புள்ளிகள், பேடட் ஸ்ட்ராப் மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மாற்று மூடல் வன்பொருள்.

எங்கள் திறன் வெல்டிங்கிற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. தைக்கப்பட்ட மற்றும் தைக்கப்பட்ட கட்டுமானமானது சமமாக நிறுவப்பட்ட உள்ளக ஒழுங்குமுறையாகும், மேலும் பல திட்டங்கள் இரண்டையும் இணைக்கின்றன - தைக்கப்பட்ட பேட் செய்யப்பட்ட பட்டைகள், பிணைக்கப்பட்ட விளிம்புகள் அல்லது துணி வெளிப்புற பாக்கெட்டுகளுடன் கூடிய பற்றவைக்கப்பட்ட நீர்ப்புகா அறை. உங்கள் விவரக்குறிப்பு அந்த சேர்க்கைக்கு அழைப்பு விடுத்தால், அது விதிவிலக்குக்கு பதிலாக இங்கே நிலையான வேலை.

பிராண்டிங் வேலையை விட, அடிப்படை கட்டமைப்பு மேம்பாடு நீண்ட காலம் இயங்கும். நீங்கள் பின்னர் வேலை செய்ய வேண்டிய நம்பிக்கையான ஒன்றைக் காட்டிலும், ஒரு வெளியீட்டை திட்டமிடக்கூடிய அட்டவணையை நாங்கள் மேற்கோள் காட்டுகிறோம்.

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

பார்வை சாளரத்துடன் ஈரமான உலர் பிரிப்பிற்கான வெளிப்புற ஜிப் பாக்கெட்டுடன் ஒரு உலர்ந்த பைக்கு, பார்க்கவும்15L மற்றும் 20L ரோல் டாப் ட்ரை பேக்.

எந்த தூரத்திற்கும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய சுமைக்கு, பொருத்தப்பட்ட பேக் சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும்38L நீர்ப்புகா உலர் முதுகுப்பைஒரு வார்ப்பட EVA பின் பேனல், மார்பெலும்பு மற்றும் இடுப்பு பட்டைகள் கொண்ட ஒரு பேடட் சேணம் மற்றும் ஒரு தொலைபேசி சாளரம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது.

ஒரு பெரிய பையில் உலர்ந்த மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சிறிய பொருட்களுக்கு, திபார்க்கும் சாளரத்துடன் நீர்ப்புகா கழிவறை பைஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட அமைப்பாளர், அது நிமிர்ந்து நின்று திறந்திருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

நான் டைவிங் எடுக்கலாமா?

எண். சுருக்கத்தின் மூலம் ஒரு ரோல்-டாப் முத்திரைகள், மற்றும் ஆழத்தில் உள்ள நீர் அழுத்தம் ஒரு சுருக்க முத்திரையைக் கடந்து செல்கிறது - இந்த பை ஆழத்திற்காக அல்ல, மூழ்கும் சம்பவங்களுக்காக மதிப்பிடப்படுகிறது. நீச்சல், மேற்பரப்பில் ஸ்நோர்கெல்லிங், படகு சவாரி மற்றும் ராஃப்டிங் அனைத்தும் நன்றாக இருக்கும். டைவிங்கிற்கு, கடினமான கேஸைப் பயன்படுத்தவும்.

எனது உலர் பை ஏன் கசிந்தது?

ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ரோல்-டாப்பில் மூன்றுக்கும் குறைவான திருப்பங்கள், அல்லது ஒரு முனையில் மற்றதை விட இறுக்கமான ரோல் - ஸ்லாக் ரோலின் மூலையில் தண்ணீர் நுழைகிறது. அடுத்த பொதுவான காரணம் அதிகப்படியான பேக்கிங் ஆகும், இது உள்ளடக்கங்களுக்கு மேலே மிகக் குறைந்த பொருட்களை சரியாக மடிக்க வைக்கிறது.

20 லிட்டர் பை உண்மையில் 20 லிட்டரா?

உருட்டப்பட்டது, ஆம். சீல், சுமார் 16 - அதை மூடுவதற்கு தேவையான மூன்று திருப்பங்கள் உயரத்தின் மேல் ஐந்தில் ஒரு பகுதியை பயன்படுத்துகின்றன. இது சந்தையில் உள்ள ஒவ்வொரு ரோல்-டாப் உலர் பைக்கும் பொருந்தும், மேலும் சீல் செய்யப்பட்ட உருவத்திற்கு எதிராகக் குறிப்பிடுவது பெரும்பாலான அளவு புகார்களைத் தடுக்கிறது.

அது மிதக்கிறதா?

சாதாரண சாஃப்ட்-கியர் ஏற்றுதல் மற்றும் உருட்டுவதற்கு முன் அறையில் காற்று விடப்பட்டது, ஆம். வெளியேற்றப்பட்ட அனைத்து காற்றையும் கொண்டு அடர்த்தியாக நிரம்பியுள்ளது, இல்லை. மிதப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தால், சுருக்கமான இறுதிப் பயனர்கள் ஹெட்ஸ்பேஸை விட்டு வெளியேறவும் - மேலும் அதிகத் தெரிவுநிலை வண்ணப் பாதையைப் பரிசீலிக்கவும், ஏனெனில் நகரும் நீரில் கருப்புப் பையைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம்.

நான் அதை மிதக்கும் சாதனமாகப் பயன்படுத்தலாமா?

இல்லை. அது தன்னையும் அதன் உள்ளடக்கங்களையும் மிதக்கிறது, ஆனால் அதற்கு சரியான தருணம் இல்லை மற்றும் ஒரு நபரை பாதுகாப்பாக ஆதரிக்க முடியாது. சரியான PFD அணியுங்கள்.

நான் எந்த அளவை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

ஒரு நபர் ஒரு நாளைக்கு தண்ணீரில், 15 முதல் 20 லிட்டர் வரை. ஒரு கடற்கரை அல்லது பூல் பைக்கு, 5 முதல் 10 வரை. தூங்கும் பை உட்பட ஒரே இரவில் கிட்டுக்கு, 30. 40 லிட்டருக்கு மேல் உள்ள அளவுகள் கேரி பேக்குகளை விட ஸ்டோவேஜ் பைகள் - ஏற்றப்பட்டவை, அவை தோள்பட்டைகளில் மோசமாக இருக்கும்.

பட்டைகளை அகற்ற முடியுமா?

ஆம், முற்றிலும். ஒரு கயாக் காக்பிட்டில் இது முக்கியமானது, அங்கு தளர்வான பட்டா ஒரு ஸ்னாக் ஆபத்தாக இருக்கும், மேலும் பை ஒரு பெரிய பேக்கிற்குள் செல்லும்போது.

காலப்போக்கில் ஜன்னல் விரிசல் ஏற்படுமா?

UV வெளிப்பாடு மற்றும் குளிர்ச்சியுடன் தெளிவான PVC படம் விறைக்கிறது. தவிர்க்க வேண்டிய சூழ்நிலை என்னவென்றால், குளிர்காலத்தில் இறுக்கமாக உருட்டப்பட்ட பையை சேமித்து, குளிர்ந்த காலநிலையில் அதை அவிழ்ப்பது. பிளாட் மற்றும் நேரடி சூரிய ஒளியில் சேமிக்கப்படும், சாளரம் பையின் மற்ற பகுதிகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

ஈரமான பொருட்களை அதில் போடலாமா?

ஆம் — பற்றவைக்கப்பட்ட PVC ஷெல் பாதிக்கப்படாது. பையை துவைத்து, காற்றில் உலர்த்தவும், பின்னர் திறக்கவும், ஏனெனில் சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலன் ஈரப்பதத்தை விலக்குவது போல் திறம்பட வைத்திருக்கும்.

மலிவான உலர் பையில் இருந்து இது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

இரண்டு விஷயங்கள் சேவையில் காண்பிக்கப்படுகின்றன: தைக்கப்பட்ட மற்றும் டேப் செய்யப்பட்ட சீம்களை விட முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட ஷெல், மற்றும் ஸ்ட்ராப் நங்கூரங்கள் சீல் செய்யப்பட்ட அறைக்கு வெளியே உள்ள தளங்களில் தைக்கப்படுகின்றன. பட்ஜெட் பைகளில், பட்டைகள் பெரும்பாலும் கசிவு.

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு என்ன?

500 துண்டுகள், FOB குவாங்டாங். மாதாந்திர திறன் 10,000 துண்டுகள். கலப்பு-அளவு மற்றும் கலப்பு-வண்ண ஆர்டர்கள் அல்லது திட்ட-குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு, எங்கள் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும்.