ஏராளமான துடுப்பு வீரர்கள் ஒரு உலர்ந்த பையை வாங்கி, தங்கள் கியரை அடைத்து, இன்னும் ஈரமான தொலைபேசி மற்றும் ஈரமான சிற்றுண்டிகளுடன் வெளியே ஏறுகிறார்கள். காரணம்: உலர் பை என்பது ஒரு கருவி, முழுமையான அமைப்பு அல்ல. கயாக்கில் பல்வேறு வழிகளில் தண்ணீர் உங்கள் கியரை அடைகிறது, மேலும் வறண்டு இருப்பது என்பது ஒவ்வொன்றையும் மூடுவது - மேலும் நீங்கள் சென்றால் எதுவும் மிதக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
இது தொடங்க உதவுகிறதுஏன்காய்ந்த பை இருந்தபோதிலும் கியர் ஈரமாகிறது, ஏனெனில் சரிசெய்தல் காரணத்திலிருந்து நேரடியாகப் பின்பற்றப்படுகிறது. ஒரு கயாக்கில், ஐந்து வெவ்வேறு வழிகளில் தண்ணீர் உங்கள் உடமைகளை அடைகிறது:தெளிப்பு மற்றும் சொட்டுகள்ஒவ்வொரு துடுப்பு அடியிலிருந்தும்,மழைமேலே இருந்து,நீர் குளம்காக்பிட் அல்லது மேலறையில்,முழு மூழ்குதல்நீங்கள் கவிழ்ந்தால், மற்றும் - மறைவான ஒன்று -ஒடுக்கம்ஒரு சூடான பைக்குள் சீல் வைக்கப்பட்டது. ஒரு உலர் பை இவற்றில் ஒன்று அல்லது இரண்டை மட்டுமே குறிக்கும். கியரை உண்மையாக உலர்வாக வைத்திருப்பது என்பது, ஒவ்வொன்றும் எவ்வளவு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் என்பதைப் பொறுத்து, ஐந்தையும் கையாள்வது. அதுதான் கீழே உள்ள அமைப்பு.
படி 1: எதற்கும் முன் உங்கள் கியரை ட்ரைஜ் செய்யவும்
நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சமமாகப் பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் தவறான பொருட்களில் முயற்சியை வீணாக்க முயற்சிக்கிறீர்கள். முதலில் உங்கள் கிட்டை மூன்று அடுக்குகளாக வரிசைப்படுத்துங்கள், ஏனெனில் ஒவ்வொன்றும் பெறும் பாதுகாப்பு நிலை இதிலிருந்து பாய்கிறது:
- உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் (முக்கியமானவை):தொலைபேசி, சாவி, பணப்பை, கார் ஃபோப், தீ/லைட்டர், முதலுதவி, ஒரு உதிரி சூடான அடுக்கு. இங்கே தோல்வியானது பயணத்தை அழிக்கிறது அல்லது ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது.
- உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் (ஆறுதல்):தின்பண்டங்கள், உதிரி உடைகள், கேமரா, துண்டு. ஈரமாக இருந்தால் எரிச்சலூட்டும், தீவிரமாக இல்லை.
- முக்கியமில்லை:தண்ணீர் பாட்டில், செருப்பு, ஏற்கனவே நீர் புகாத எதையும்.
இந்த ட்ரேஜ் அடித்தளமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது வலுவான பாதுகாப்பு (முக்கியமான அடுக்கு) மற்றும் தளர்வான (கீழ் அடுக்கு) எது தகுதியானது என்பதை உங்களுக்கு சொல்கிறது. இப்போது ஒவ்வொரு அடுக்கையும் அதன் ஆபத்து வழிக்கு ஏற்ப பாதுகாக்கவும்.
படி 2: ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் பொருந்தும் பாதுகாப்பு (முக்கியமான அடுக்குக்கான பணிநீக்கம்)
எல்லாவற்றையும் ஒரு பெரிய உலர்ந்த பையில் வைப்பதே தவறு. அந்த ஒரு பையின் முத்திரை தோல்வியுற்றால் - அல்லது நீங்கள் அதை தண்ணீரில் திறந்தால், ஒரு அலை அதைப் பிடித்தால் - அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் வெளிப்படும். அதற்குப் பதிலாக, அடுக்குப் பாதுகாப்பு, முக்கியமான பொருட்களுக்கு அவற்றின் சொந்த சீல் தடை உள்ளதுஉள்ளேமுக்கிய பை:
- தொலைபேசி:ஒரு சீல்நீர்ப்புகா தொலைபேசி பை(IPX8, ஒரு வெளிப்படையான தொடுதிரை சாளரத்துடன், அதைத் திறக்காமலேயே நீங்கள் செல்லவும் மற்றும் சுடவும் முடியும்), உங்கள் நபரின் மீது வைத்திருக்கலாம் அல்லது கிளிப் செய்யப்பட்டிருக்கும் - பிடியில் புதைக்கப்படவில்லை.
- முக்கியமான சிறிய பொருட்கள்:ஒரு சிறியரோல்-டாப் உலர் பைஅவற்றின் சொந்த - SL-D110 2L வரை சிறியதாக வருகிறது - எனவே அவை இரட்டை-பாதுகாக்கப்பட்டவை.
- மொத்தமாக (உடைகள், உணவு, கியர்):முக்கிய உலர் பை (SL-D110 வெல்டட் 500D PVC இல் 2L-80L இயங்குகிறது மற்றும் கைவிடப்பட்டால் மிதக்கிறது), அல்லது ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டதுகயாக் உலர் முதுகுப்பைஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ கேரிக்கு.
இது எண்ணப்படும் இடத்தில் பணிநீக்கம் என்பது கொள்கை: ஒரு சீல் தவறினால் உங்கள் ஃபோனையும் உங்கள் தீ மூலத்தையும் ஒன்றாக நனைக்கக்கூடாது. கீழ் அடுக்குக்கு இவை எதுவும் தேவையில்லை - எளிமையாக வைத்திருப்பது அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அதில் ஒரு இடைவெளி அல்ல.
படி 3: உலர்ந்த பையை சரியாக மூடு (பெரும்பாலான கசிவுகள் பயனர் பிழை)
இங்கே ஒரு சங்கடமான உண்மை: "கசிவு உலர் பை" புகார்களில் பெரும்பாலானவை தவறான பைகள் அல்ல - அவை தவறாக மூடப்பட்ட பைகள். மடிப்புகளில் காற்றின் நெடுவரிசையைப் பிடிப்பதன் மூலம் ஒரு ரோல்-டாப் முத்திரைகள், நீங்கள் போதுமான அளவு உருட்டினால் மட்டுமே அது செயல்படும்:
- அதிகப்படியான காற்றை வெளியே தள்ளுங்கள், ஆனால் அதை தட்டையாக வெற்றிடமாக்காதீர்கள் - சிறிதளவு சிக்கிய காற்று முத்திரைக்கு உதவுகிறது மற்றும் மிதக்க உதவுகிறது.
- மேல் விளிம்பை கீழே மடியுங்கள்குறைந்தது மூன்று முறையாவது உருட்டவும்— ஒன்று அல்லது இரண்டு சுருள்கள் கசிவுகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
- கொக்கியை கிளிப் செய்யவும், அதனால் ரோல் தனக்கு எதிராக உறுதியாக இருக்கும்.
- அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம் — உள்ளடக்கங்களுக்கு மேலே மூன்று சுத்தமான ரோல்களைப் பெற முடியாவிட்டால், மூடுவதற்கு பை மிகவும் நிரம்பியுள்ளது.
இந்த படிநிலைக்கு எதுவும் செலவாகாது மற்றும் எந்த மேம்படுத்தலைக் காட்டிலும் அதிக ஈரமான கியரை சரிசெய்கிறது. சரியாக உருட்டப்பட்ட, அதிகமாக நிரப்பப்படாத பை தண்ணீரை உள்ளே அனுமதிக்கும்.பிறகுஇது சரிபார்க்கத் தகுந்த ஒரு கட்டுமானப் பிரச்சினை - வெல்டட் சீம்கள் எங்களிடம் ஏன் முக்கியம் என்பதைப் பார்க்கவும்வெல்டிங் vs தையல்விளக்குபவர்.
படி 4: ஏற்கனவே படகில் உள்ள தண்ணீரை நிர்வகிக்கவும்
சீல் செய்யப்பட்டாலும், கியர் ஒவ்வொரு கயாக்கிலும் சேகரிக்கும் தண்ணீரில் அமர்ந்தால் கீழே இருந்து ஈரமாகிவிடும் - துடுப்பிலிருந்து துளிகள், பக்கவாட்டில் தெறித்து, மழை. எனவே நீங்கள் எங்கேஇடம்பைகளைப் போலவே பைகளும் முக்கியம்:
- முடிந்தவரை பைகளை ஹல் தரையிலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்- மிகக் குறைந்த இடத்தில் தண்ணீர் தேங்கி நிற்கிறது, எனவே அங்கு ஓய்வெடுக்கும் ஒரு பை மணிக்கணக்கில் ஒரு குட்டையில் அமர்ந்திருக்கும்.
- ஹேட்ச்கள் மற்றும் பல்க்ஹெட்ஸ் பயன்படுத்தவும்சிட்-இன் கயாக்ஸில் - சீல் செய்யப்பட்ட பெட்டிகள் திறந்த காக்பிட்டை விட உலர்ந்ததாக இருக்கும், ஆனால் அவை முழுமையாக நீர்ப்புகா இல்லை, எனவே உலர்ந்த பைகள் இன்னும் அவற்றின் உள்ளே செல்கின்றன.
- சிட்-ஆன்-டாப் கயாக்ஸில், கியர் ஸ்ப்ரேக்கு முழுமையாக வெளிப்படும், அதனால் முக்கியமான அனைத்தும் சீல் செய்யப்பட்ட பையில், டெக்கிற்கு அடிக்கப்படுகின்றன.
பெரும்பாலான துடுப்பு வீரர்கள் கவனிக்காத பாதை இதுதான்: அவர்களின் பை சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது நாள் முழுவதும் காக்பிட் தண்ணீரில் குளிக்கிறது. அதைத் தூக்குங்கள், குஞ்சு பொரிக்கவும் அல்லது உள்ளே வறண்டிருந்தாலும் வெளியே ஈரமாக இருக்கும் என்பதை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
படி 5: எல்லாவற்றையும் பாதுகாக்கவும் - உலர் மிதந்தால் பயனற்றது
இது ஒரு நம்பிக்கையான பைகளில் இருந்து ஒரு அமைப்பைப் பிரிக்கும் படியாகும், மேலும் இது மோசமான பாதையில் இருந்து பின்தொடர்கிறது: கேப்சைஸ். நீங்கள் மேலே சென்றால், ஒரு பாதுகாப்பற்ற உலர் பை மிதக்கிறது - மேலும் ஒரு உலர் பை கீழ்நோக்கித் துடித்தாலும் உங்களுக்குப் பயன்படாது. உலர் மற்றும்தக்கவைத்துக் கொண்டதுஇரண்டு வெவ்வேறு தேவைகள், மற்றும் நகரும் நீரில் ஒரு கயாக் இரண்டாவது ஒன்றை பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாததாக ஆக்குகிறது.
- ஒவ்வொரு பையையும் கிளிப் செய்யவும் அல்லது இணைக்கவும்ஒரு டெக் லைன், டி-ரிங், அல்லது ஒரு ஹட்ச் உள்ளே - எதுவும் தளர்வான சவாரி.
- உங்கள் உடலில் முக்கியமான பையை வைத்திருங்கள்(PFD பாக்கெட் அல்லது லீஷ்), எனவே முழு நீச்சல் கூட உங்கள் தொலைபேசி மற்றும் சாவியிலிருந்து உங்களைப் பிரிக்காது.
- ஒயிட்வாட்டரில் அதிகமாக இணைக்க வேண்டாம்- தளர்வான கோடுகள் ஒரு சிக்கலுக்கு ஆபத்து; கிளிப் குறுகிய மற்றும் சுத்தமான.
படி 6: ஸ்னீக்கி ஒன்றை அடிக்கவும் - ஒடுக்கம்
கடைசி பாதை ஏரியிலிருந்து வரவில்லை; அது உள்ளே இருந்து வருகிறது. சூடான, சற்று ஈரமான பொருளை - அல்லது சூடான நாளில் வெதுவெதுப்பான காற்று - காற்று புகாத பைக்குள் மூடி வைக்கவும், பொருட்கள் குளிர்ந்தவுடன் ஈரப்பதம் உள்ளடக்கத்தில் ஒடுங்குகிறது. துடுப்பு வீரர்கள் "கசிவு" என்று குற்றம் சாட்டுகிறார்கள், அது உண்மையில் தங்களுடைய சொந்த ஈரப்பதம்தான். அதை தவிர்க்க:
- காரிலிருந்தும் உங்கள் உடலிலிருந்தும் சூடாகாமல், கியர் உலர்ந்த மற்றும் குளிர்ச்சியாகப் பேக் செய்யவும்.
- பல நாள் பயணங்களுக்கு, முகாமில் உள்ள ஏர் பேக்குகளை பல நாட்களுக்கு சீல் வைத்து விடவும்.
- எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடன் ஒரு சிறிய துணி அல்லது சிலிக்கா பேக் உருவாகும் சிறிய ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சிவிடும்.
முழுமையான அமைப்பு, ஒரு பார்வையில்
ஒவ்வொரு அடியும் நீர் செல்லும் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையை மூடுகிறது - இவை அனைத்தும் ஒன்றாக உலர்ந்த பையை வைத்திருப்பதற்கும் உண்மையில் உலர்ந்த நிலையில் இருப்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசம்:
| நீர் பாதை | அதை எப்படி மூடுகிறீர்கள் |
|---|---|
| தெளிப்பு & சொட்டுகள் | சீல் செய்யப்பட்ட பைகள்; முக்கியமான பொருட்கள் இரட்டை பைகள் |
| மழை | ரோல்-டாப் சரியாக மூடப்பட்டது (3+ ரோல்கள்) |
| பூல் செய்யப்பட்ட காக்பிட் தண்ணீர் | தரையிலிருந்து / குஞ்சு பொரிக்கும் பைகள் |
| மூழ்கடிப்பு | எல்லாம் வெட்டப்பட்டது; உடலில் முக்கியமான பை |
| ஒடுக்கம் | குளிர் & உலர் பேக்; பல நாள் பயணங்களில் ஒளிபரப்பு |
கீழ் வரி:ஒரு உலர்ந்த பை தண்ணீரை வெளியே வைக்கிறதுஒரு பை- தண்ணீரில் வறண்டு இருப்பது ஒரு அமைப்பு. உங்கள் கியரை ட்ரேஜ் செய்யுங்கள், முக்கியமான பொருட்களுக்கு அவற்றின் சொந்த சீல் லேயரைக் கொடுங்கள், பிரதான பையை குறைந்தது மூன்று முறை உருட்டவும், படகில் இருக்கும் தண்ணீருக்கு வெளியே பைகளை வைக்கவும், எல்லாவற்றையும் ஒரு தலைகீழாக இணைக்கவும், மேலும் ஒடுக்கத்தை வெல்ல கூலாக பேக் செய்யவும். அதைச் செய்யுங்கள், நீங்கள் ஏறியவுடன் தண்ணீரை வறண்டு விடுவீர்கள்.
உண்மையில் இதற்காக கட்டப்பட்ட கயாக் கியர்
மேலே உள்ள படிகள் எந்தவொரு தரமான உலர் கியருடன் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் ஒரு சில அம்சங்கள் உண்மையில் தண்ணீரில் தங்கள் இடத்தைப் பெறுகின்றன - மேலும் அவை இந்த வழிகாட்டி உள்ளடக்கிய சிக்கல்களுக்கு நேரடியாக வரைபடமாக்குகின்றன. நீங்கள் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறீர்கள் என்றால், எதைப் பார்க்க வேண்டும், எங்களுடையதை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்:
- ஃபோன் ஜன்னல் மற்றும் ஏர் வால்வுடன் கூடிய கயாக் ட்ரை பேக்.எங்களின் 28L கயாக் ட்ரை பேக்கில் (IPX8, 500D PVC) வெளிப்படையான முன் சன்ரூஃப் உள்ளது, எனவே உங்கள் மொபைலை முத்திரையை உடைக்காமல் படிக்கலாம் - படி 2 இலிருந்து "அணுகக்கூடிய ஆனால் உலர்" பதற்றத்தைத் தீர்க்கும் - மேலும் விறைப்பு மற்றும் கூடுதல் மிதப்புக்காக ஒரு பக்க காற்று வால்வை உயர்த்தவும் 5 இன் டெதரிங் கட்டப்பட்டுள்ளது. பார்க்கவும்கயாக் உலர் முதுகுப்பை.
- மிதக்கும் ஒரு ரோல்-டாப் உலர் பை.SL-D110 (2L–80L, வெல்டட் 500D PVC) என்பது ஒரு வரம்பில் உள்ள மொத்த உழைப்பாளி மற்றும் சிறிய-உருப்படி பாதுகாப்பாளராகும், எனவே நீங்கள் ஒரு சீரான அமைப்பில் படி 2 முதல் "பல சிறிய பைகள்" பணிநீக்கத்தை இயக்கலாம். பார்க்கவும்ரோல்-டாப் உலர் பை.
- டச்-த்ரூ சாளரத்துடன் கூடிய IPX8 ஃபோன் பை.படி 5 இன் படி, உங்கள் மிக முக்கியமான பொருளை சீல் வைத்து உங்கள் உடலில் வைத்திருக்கும். பார்க்கவும்தொலைபேசி பை.
இவற்றின் பின்னால் உள்ள கட்டுமானத்தை ஏன் நம்ப வேண்டும்? உலர் கியரில் உள்ள மிகப்பெரிய தோல்வி புள்ளி மடிப்பு ஆகும் - அதனால்தான் மேலே உள்ள அனைத்தும் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஉயர் அதிர்வெண் பற்றவைக்கப்பட்ட seamsதையல் செய்வதை விட, நீரை உள்ளே நுழைய வைக்கும் ஊசி துளைகளை நீக்குகிறோம். நாங்கள் 21 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எங்கள் சொந்த வசதிகளில் இருந்து வெல்டட் நீர்ப்புகா கியரை தயாரித்துள்ளோம், ISO 9001 மற்றும் BSCI உள்ளிட்ட சான்றிதழ்களை வைத்திருக்கிறோம், மேலும் உலகெங்கிலும் உள்ள கூட்டாளர் வெளிப்புற பிராண்டுகளுக்கு நீர்ப்புகா கியர் வழங்குகிறோம். அந்த உற்பத்திப் பின்னணியே இந்த வழிகாட்டி முத்திரைகள், மூடல்கள் மற்றும் கட்டுமானத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்குக் காரணம்: ஒவ்வொரு நாளும் சோதனை செய்வதில் வெற்றியும் தோல்வியும் நாம் காண்கிறோம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பொதுவாக மூன்று காரணங்களில் ஒன்று: ரோல்-டாப் போதுமான அளவு உருட்டப்படவில்லை (குறைந்தபட்சம் மூன்று திருப்பங்கள்), பையை காக்பிட் தண்ணீரில் நாள் முழுவதும் உட்கார வைத்தது அல்லது சூடான கியர் சீல் செய்யப்பட்டு ஒடுக்கப்பட்டது. உண்மையான முத்திரை தோல்வி மிகவும் பொதுவான காரணம்.
கிளிப்பிங் செய்வதற்கு முன் குறைந்தது மூன்று முழு மடிப்புகள். ஒன்று அல்லது இரண்டு ரோல்கள் கசிவுகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம். உங்கள் கியருக்கு மேலே மூன்று சுத்தமான ரோல்களைப் பெற முடியாவிட்டால், பை அதிகமாக நிரம்பியுள்ளது.
பல. ஒரு பெரிய பை என்றால் ஒரு சீல் தோல்வி என்பது எல்லாவற்றையும் அம்பலப்படுத்துகிறது. சிறிய பைகள், முக்கியமான பொருட்களை இரட்டிப்பாகப் பாதுகாக்கவும், உங்கள் ஃபோன் மற்றும் தீ மூலமும் ஒன்றாக நனையாமல் இருக்கவும் உதவுகிறது.
சீல் செய்யப்பட்ட நீர்ப்புகா ஃபோன் பையைப் பயன்படுத்தி, அதை உங்கள் நபரின் மீது வைத்துக் கொள்ளுங்கள் - PFD பாக்கெட் அல்லது லீஷ் - பிடியில் புதைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு கேப்சைஸ் உங்களை அதிலிருந்து பிரிக்க முடியாது.
பெரும்பாலானவை காற்று உள்ளே சிக்கியிருக்கும் போது சீல் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு மிதக்கும் பை இன்னும் கவிழ்ந்து விலகிச் செல்கிறது. எப்போதும் படகில் பைகளை இணைக்கவும் - மிதப்பது உங்களுடன் தங்குவதைப் போன்றது அல்ல.
சிட்-இன் கயாக்ஸில் சீல் செய்யப்பட்ட குஞ்சுகள் உள்ளன, அவை திறந்த தளத்தை விட உலர்ந்தன, ஆனால் இரண்டுமே முழுமையாக நீர்ப்புகா இல்லை. இரண்டிலும், முக்கியமான கியர் சீல் செய்யப்பட்ட, இணைக்கப்பட்ட பையில் உள்ளது - படகு வகை மாற்றும் இடத்தை மாற்றுகிறது, உலர் பைகளின் தேவை அல்ல.
பல நாள் பயணங்களில் காற்றுப் பைகளை சூடாகக் காட்டிலும் குளிர்ச்சியாகவும் உலர்வாகவும் பேக் செய்யவும், மேலும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு சிறிய துணி அல்லது சிலிக்கா பேக்கை எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடன் போடவும்.
உங்கள் உலர் கியர் அமைப்பை உருவாக்குகிறீர்களா?
வேலையைச் செய்யும் துண்டுகளுடன் தொடங்கவும்: ஒரு சீல்IPX8 ஃபோன் பைஉங்கள் முக்கியமான பொருட்களுக்கு, ஏ28L கயாக் ட்ரை பேக்ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ மொத்தமாக, மற்றும்SL-D110 ரோல்-டாப் உலர் பைகள்பணிநீக்கத்திற்கு (2L–80L). அனைத்தையும் பார்க்கவும்நீர்ப்புகா விருப்பங்கள்உங்கள் துடுப்புக்கு பொருத்தமாக.