ட்ரை பேக் பேக் பேக்குகள்: ஒரு உலர் பை தோள்பட்டை பட்டைகள் கிடைக்கும் போது என்ன மாற்றங்கள்

ஒரு உலர் பேக் பேக் ஒரு எளிய தயாரிப்பு போல் தெரிகிறது: ஒரு ரோல்-டாப் உலர் பையை எடுத்து இரண்டு தோள்பட்டை பட்டைகளைச் சேர்க்கவும். நடைமுறையில், பட்டைகள் பையை எவ்வாறு வடிவமைத்து உருவாக்க வேண்டும் என்பதைப் பற்றிய எல்லாவற்றையும் மாற்றும். ஒரு குஞ்சு அல்லது மேல்தளத்தில் அமர்ந்திருக்கும் போது தண்ணீர் வெளியேறாமல் இருக்க ஒரு உலர்ந்த பை கட்டப்பட்டுள்ளது. ஒருவருடைய தோள்களில் மணிக்கணக்கில் தொங்கிக்கொண்டிருக்கும்போதும், படகில் ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும், மற்றும் ஒரு பட்டா ஷெல்லைச் சந்திக்கும் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் இழுக்கும் சுமையைச் சுமந்துகொண்டும் ஒரு உலர் பேக் பேக் அதையே செய்ய வேண்டும்.

உலர் பை பேக் பேக் வரம்பை உருவாக்கும் பிராண்டுகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கான இந்த வழிகாட்டி. சேணம் என்ன மாறுகிறது, பெரும்பாலான ட்ரை பேக் பேக்பேக்குகள் தங்கள் பயனர்களை ஏமாற்றமடையச் செய்கின்றன, மேலும் அடிப்படை ஸ்ட்ராப் செய்யப்பட்ட உலர்ந்த பையில் இருந்து முழு கேரி சிஸ்டம் வரை வரம்பை எவ்வாறு உருவாக்கலாம் என்பதை இது விளக்குகிறது. சீனாவின் டோங்குவான் மற்றும் வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரத்தில் உள்ள எங்கள் தொழிற்சாலைகளில் வெல்டிங் மற்றும் தைக்கப்பட்ட நீர்ப்புகா பைகளை 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இது உருவாக்குகிறது.

ஸ்ட்ராப்ஸ் மீட் தி ஷெல்

முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான மாற்றம் கட்டமைப்பு ஆகும். ஒரு சாதாரண பையுடனும், தோள்பட்டை பட்டைகள் வெறுமனே seams மீது sewn. ஒரு உலர்ந்த பையிலுள்ள பையுடனும், அது ஒரு விருப்பமல்ல, ஏனென்றால் நீர்ப்புகா ஷெல் மூலம் ஒவ்வொரு தையலும் ஒரு துளை, மற்றும் பட்டா அறிவிப்பாளர்கள் சுமை அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் சரியாக இருக்கும். தைக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராப் நங்கூரங்களைக் கொண்ட ஒரு பை புதியதாக இருக்கும்போது விரைவான ஸ்பிளாஸ் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறலாம், பின்னர் சுமை வேலை செய்தவுடன் தையல் துளைகள் திறந்தவுடன் நங்கூரங்களில் அழ ஆரம்பிக்கலாம்.

இதைத் தீர்க்க இரண்டு நம்பகமான வழிகள் உள்ளன. முதலாவதாக, பட்டா முனைகளை ஒரு தனி வலுவூட்டும் இணைப்பில் தைக்க வேண்டும், பின்னர் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட பற்றவைக்கப்பட்ட சீம்கள் மூலம் பேட்சை உடலில் பற்றவைக்க வேண்டும், எனவே தையல் நீர்ப்புகா அடுக்கு வழியாக செல்லாது. இரண்டாவதாக, லூப்கள் அல்லது வெப்பிங் போர்ட்களை நேரடியாக உடலுக்குள் பற்றவைத்து, அவற்றின் மூலம் பட்டைகளை இழைக்க வேண்டும். இருவரும் ஷெல்லை அப்படியே வைத்திருக்கிறார்கள்; தேர்வு பையின் வடிவம், எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை மற்றும் பட்டைகள் அகற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைப் பொறுத்தது. எங்கள் தையல் மற்றும் வெல்டிங் கோடுகள் ஒரே தயாரிப்பில் ஒன்றாக வேலை செய்யும் இடமும் இதுதான்: சேணம் தையல் வரியில் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் உடல் மற்றும் நங்கூரங்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, எனவே ஒவ்வொரு பகுதியும் அதற்கு ஏற்ற முறையில் செய்யப்படுகிறது.

ஏன் பல உலர் பை பேக் பேக்குகள் சங்கடமானவை

உலர் பை பேக் பேக்குகள் பற்றிய பொதுவான புகார் கசிவு இல்லை. இது ஆறுதல். ஒரு உன்னதமான உலர் பை ஒரு உயரமான, குறுகிய குழாய் ஆகும், மேலும் அதை பின்புறத்தில் எடுத்துச் செல்லும்போது அந்த வடிவம் எடையை அதிகமாகவும் முதுகெலும்பிலிருந்து விலக்கவும் செய்கிறது. சுமை நெம்புகோல்கள் பின்னோக்கி மற்றும் பட்டைகள் தோள்கள் மற்றும் கழுத்தில் கீழே இழுக்கப்படுகின்றன, அதனால்தான் குழாய் வடிவ உலர் முதுகுப்பைகளை விமர்சிப்பவர்கள் பை கனமாக இல்லாவிட்டாலும், சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு தோள்பட்டை வலியைப் பற்றி அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர்.

உருட்டப்பட்ட மேல் இரண்டாவது சிக்கலை உருவாக்குகிறது. ஒரு ரோல்-டாப் மூடல் பையின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் அமர்ந்திருக்கிறது, மேலும் அது மேலே கட்டப்பட்டிருந்தால், அது பயனரின் கழுத்தின் பின்புறத்தில் அழுத்தலாம். மூன்றாவது பிரச்சனை வெப்பம். தண்ணீரை வெளியேற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட ஷெல் வியர்வையை உள்ளே வைக்கிறது, எனவே பயனரின் முதுகில் தட்டையாக அழுத்தப்பட்ட நீர்ப்புகா பின் பேனல் நடந்த சில நிமிடங்களில் சூடாகவும் ஈரமாகவும் மாறும்.

இவை மூன்றும் வடிவமைப்பு சிக்கல்கள், மேலும் இவை மூன்றையும் தீர்க்க முடியும். ஒரு தட்டையான அல்லது அரை வட்டமான உடல் சுமையை பின்புறத்திற்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது. ஒரு ஸ்டெர்னம் பட்டா மற்றும், பெரிய அளவுகளில், ஒரு இடுப்பு பெல்ட் தோள்களில் இருந்து எடையை நகர்த்துகிறது. ரோலின் முனைகளில் உள்ள பக்க-வெளியீட்டு கொக்கிகள் கழுத்தில் இருந்து மூடுதலை விலக்கி வைக்கின்றன, மேலும் ஒரு திணிப்பு அல்லது வார்ப்பு செய்யப்பட்ட பின் பேனல் ஷெல்லை உடலில் இருந்து சிறிது தூரத்தில் வைத்திருக்கும், அதனால் காற்று நகரும். இவை ஒவ்வொன்றும் செலவைச் சேர்க்கிறது, அதனால்தான் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட வரம்பு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கேரி சிஸ்டத்தை வழங்குகிறது.

ஸ்ட்ராப்டு ட்ரை பேக் முதல் ஃபுல் கேரி சிஸ்டம் வரையிலான வரம்பு

டிரை பேக் பேக் பேக்குகளை மூன்று நிலைகளில் நினைப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். முதல் மட்டத்தில் எளிய தோள்பட்டை பட்டைகள் கொண்ட உலர்ந்த பை உள்ளது. இது இலகுவானது, தயாரிப்பதற்கு மலிவானது மற்றும் பிளாட் பேக் செய்ய எளிதானது, மேலும் இது காரில் இருந்து கடற்கரைக்கு அல்லது சில மணிநேர துடுப்புக்கு குறுகிய கேரிகளுக்கு ஏற்றது. இரண்டாவது நிலையில், பை ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பின் பேனலைப் பெறுகிறது, பொதுவாக வடிவமைக்கப்பட்ட EVA அல்லது ஒரு நுரைத் திண்டு, ஸ்டெர்னம் பட்டா மற்றும் சிறந்த வடிவ பட்டைகளுடன். இது கயாக்கிங் மற்றும் பகல்-பயண வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தேவைப்படும் நிலை. மூன்றாவது நிலையில், பையில் ஒரு முழு கேரி சிஸ்டம் உள்ளது, இடைநிறுத்தப்பட்ட கண்ணி அல்லது காற்றோட்டமான பின்புறம், இடுப்பு பெல்ட் மற்றும் சுமை தாங்கும் பட்டைகள், மற்றும் அதை நாள் முழுவதும் வசதியாக எடுத்துச் செல்ல முடியும்.

இந்த நிலைகளில் வரம்பைத் திட்டமிடுவது, ஒரு பிராண்ட் ஒரு குடும்பப் பொருட்களுடன் பல விலைப் புள்ளிகளை அடைய உதவுகிறது, மேலும் இது வாடிக்கையாளரை ஸ்ட்ராப் செய்யப்பட்ட உலர்ந்த பையை வாங்குவதையும், அது ஹைகிங் பேக் போல எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று எதிர்பார்ப்பதையும் தடுக்கிறது. பட்டியலில் உள்ள தயாரிப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை விளக்குவதற்கான தெளிவான வழிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் லேபிளை விட சிறியது

ஒரு ரோல்-டாப் மூடுதலுக்கு சரியாக மூடுவதற்கு குறைந்தது மூன்று முழு ரோல்கள் தேவை, மேலும் அந்த ரோல்கள் கியர் வைத்திருக்க முடியாத துணியைப் பயன்படுத்துகின்றன. 30-லிட்டர் உலர் பேக் பேக் சரியாக மூடப்பட்டவுடன் 30 லிட்டருக்கும் குறைவாகவே இருக்கும், மேலும் அதை மேலே நிரப்பி மூன்று முறை உருட்ட முடியாத வாடிக்கையாளர்களே பின்னர் கசிவு ஏற்பட்டதாகப் புகாரளிக்கின்றனர். ரோல்-டாப் பேக்பேக்குகளை மதிப்பாய்வு செய்பவர்கள் தொடர்ந்து இதே கருத்தைக் கூறுகின்றனர்: பையை அதன் முழு அளவுடன் பேக் செய்ய முடியாது.

பிராண்டுகள் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவை பெயரளவிலான வால்யூமுடன் குறிப்பிட வேண்டும் அல்லது பேக்கிங் எங்கு நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் பையின் உள்ளே நிரப்பு வரியைச் சேர்க்க வேண்டும் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். உற்பத்தியின் போது இரண்டும் சேர்க்க எளிதானது மற்றும் இரண்டும் வருமானத்தை குறைக்கிறது. அளவைப் பொறுத்தவரை, 20 முதல் 30 லிட்டர் தண்ணீரின் தினசரி பயன்பாட்டிற்கான மிகவும் பிரபலமான வரம்பாகும். சுமார் 40 லிட்டருக்கு மேல், இடுப்பு பெல்ட் இல்லாத உலர் பேக் பேக் எடுத்துச் செல்ல சோர்வாக இருக்கும், எனவே பெரிய அளவுகள் கேரி சிஸ்டத்தின் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது நிலை வரை செல்ல வேண்டும்.

அணுகல், அமைப்பு மற்றும் மிதக்கும்

ஒற்றை ரோல்-டாப் கம்பார்ட்மென்ட் தண்ணீரை நன்றாக வெளியேற்றுகிறது, ஆனால் இதன் பொருள் அனைத்தும் கீழே மூழ்கிவிடும், மேலும் பயனர் தொலைபேசி அல்லது சாவியை அடைய பையை அவிழ்க்க வேண்டும். எளிமையான திருத்தங்கள் சிறிய பொருட்களுக்கான வெளிப்புற நீர்ப்புகா ஜிப் பாக்கெட், தெளிவான சாளரம், எனவே பையைத் திறக்காமலே உள்ளடக்கங்களைக் கண்டறிய முடியும், மற்றும் திறப்புக்கு அருகிலுள்ள உள் பாக்கெட். வெளிர் நிற உட்புறம் பயனர்களுக்கு உள்ளே என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்க உதவுகிறது. இவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிறிய மாற்றமாகும், இது தினசரி பயன்பாட்டில் பை எப்படி உணர்கிறது என்பதில் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

மிதப்பு என்பது வாங்குபவர்கள் கேட்கும் மற்ற அம்சமாகும். அடைக்கப்பட்ட காற்றுடன் கூடிய சீல் செய்யப்பட்ட உலர் பையுடனான பேக் பொதுவாக மிதக்கும், அது அதிகமாகச் சென்றால் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பணவீக்கம் மற்றும் பணவாட்ட வால்வைச் சேர்ப்பதன் மூலம், பயனர் அதிக மிதப்பிற்காக காற்றைச் சேர்க்கலாம் அல்லது காற்றை அழுத்தவும், அதனால் பை ஒரு குஞ்சு பொரிப்பில் சிறியதாக இருக்கும். இது மீட்பு அம்சமாக விவரிக்கப்பட வேண்டும், மக்களுக்கான மிதக்கும் சாதனமாக அல்ல.

அணிந்திருக்கும் பைக்கான பொருள் தேர்வு

பெரும்பாலான உலர் பேக் பேக்குகள் 500D PVC தார்பாலின் அல்லது TPU-லேமினேட் நைலான் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. PVC கடினமானது, சுத்தம் செய்ய எளிதானது மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும், மேலும் இது படகுகளுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் இழுத்துச் செல்லப்படும் பைகளுக்கு ஏற்றது. TPU இலகுவானது மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருக்கும், இது நீண்ட காலத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்படும் மற்றும் ஒரு நாளைக்கு பல முறை மூடப்பட்டிருக்கும் ஒரு பையில் முக்கியமானது. சேணம் பக்கத்தில், வெப்பிங் கிரேடு, கொக்கி தரம் மற்றும் பட்டை முனைகளில் பார்-டாக் வலுவூட்டல் ஆகியவை ஷெல் துணியைப் போலவே முக்கியம். சுமையின் கீழ் உடையும் மெலிந்த பட்டைகள் உலர் பை பேக் பேக் மதிப்பாய்வுகளில் அடிக்கடி ஏற்படும் தோல்விகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அவை விவரக்குறிப்பு கட்டத்தில் முற்றிலும் தவிர்க்கக்கூடியவை.

எங்கள் வரம்பில் உலர் பை பேக் பேக்குகள்

கீழே உள்ள தயாரிப்புகள் கேரி சிஸ்டத்தின் மூன்று நிலைகளையும் உள்ளடக்கியது, எளிமையான ஸ்ட்ராப் செய்யப்பட்ட உலர் பைகள் முதல் முழுமையாக காற்றோட்டம் உள்ள பேக்பேக்குகள் வரை. உங்கள் லோகோ, வண்ணங்கள் மற்றும் மாற்றங்களுடன் OEM மற்றும் ODM மேம்பாட்டிற்காக அனைத்தும் கிடைக்கின்றன.

உலர் பேக் பேக்கை எப்படி சோதிக்கிறோம்

ஒவ்வொரு ஆர்டரும் IQC வழியாக உள்வரும் துணி, வலை மற்றும் கொக்கிகள், வெல்டிங் மற்றும் தையல் போது IPQC, மற்றும் பேக்கிங் முன் முடிக்கப்பட்ட பைகளில் OQC, கோரிக்கையின் பேரில் SGS அல்லது QIMA மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கிடைக்கும். ஒரு உலர் பை பேக் பேக் ஒரு சுமை சுமக்கும் தயாரிப்பு என்பதால், சேணம் ஷெல் போன்ற கவனத்தைப் பெறுகிறது. இழுவிசை மற்றும் பிணைப்பு வலிமை சோதனைகள், ஸ்ட்ராப் நங்கூரங்கள் மற்றும் வெல்டட் பேட்ச்கள் இழுக்கப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன, மேலும் நீண்ட கால பயன்பாட்டை உருவகப்படுத்துவதற்காக 1,500+ தூக்கும் மற்றும் சுமந்து செல்லும் சுழற்சிகள் மூலம் சுமை சோதனை இயங்குகிறது. வெளிப்புற பாக்கெட்டுகளில் உள்ள ஜிப்பர்கள் 3,000 சுழற்சிகளுக்கு சோதிக்கப்படுகின்றன, கொக்கிகள் மற்றும் உலோக பாகங்கள் உப்பு தெளிப்பு சோதனை மூலம் செல்கின்றன, மேலும் துணிகள் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு, வண்ண வேகம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாதிரிக்கு எதிராக நிற வேறுபாடு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கின்றன.

லேபிளில் உள்ள மதிப்பீட்டிற்கு எதிராக நீர்ப்புகாப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது. IPX5 அல்லது IPX6 என மதிப்பிடப்பட்ட ரோல்-டாப் பேக்பேக்குகள் கடுமையான மழை மற்றும் நீர்-ஜெட் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் IPX7 என மதிப்பிடப்பட்ட மாடல்கள் 2+ மணிநேரம் முழு நீரில் மூழ்கும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே பை தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும்போது ஸ்ட்ராப் நங்கூரங்கள் சிரமத்திற்கு உள்ளாகின்றன. சீல் செய்யப்பட்ட பைகளுக்கு, வாங்குபவர்கள் வருகையின் போது எங்கள் நிலையான வாடிக்கையாளர் ஆய்வு நடைமுறையைப் பின்பற்றலாம்: அன்பாக்சிங், வெற்றிடப் பிரித்தெடுத்தல், 24 மணிநேர நிலையான ஓய்வு மற்றும் காற்று-கசிவு தீர்மானம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தனிப்பயன் உலர் பேக் பேக்கிற்கான MOQ என்ன?

எங்கள் உலர் பேக் பேக் பேக்குகளில் பெரும்பாலானவை ஒரு ஸ்டைலுக்கு 300 துண்டுகளாகவும், சில பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்து 500 துண்டுகளாகவும் தொடங்குகின்றன. தனிப்பயன் துணி வண்ணங்கள் அல்லது புதிய வன்பொருள் குறைந்தபட்சத்தை உயர்த்தலாம், ஏனெனில் அந்த பொருட்களுக்கு அவற்றின் சொந்த குறைந்தபட்சம் உள்ளது.

ஒரு உலர் பேக் பேக் மற்றொன்றை விட அதிக விலைக்கு என்ன காரணம்?

கேரி சிஸ்டம் மிகப்பெரிய மாறி. ஸ்ட்ராப் செய்யப்பட்ட உலர் பை மிகவும் சிக்கனமானது, வார்ப்பு செய்யப்பட்ட பின் பேனல் மற்றும் ஸ்டெர்னம் பட்டா ஆகியவை விலையைச் சேர்க்கின்றன, மேலும் இடைநிறுத்தப்பட்ட மெஷ் பேக் மற்றும் இடுப்பு பெல்ட் மேலும் சேர்க்கின்றன. பொருள், வெளிப்புற பாக்கெட்டுகள், ஜன்னல்கள் மற்றும் வால்வுகளின் எண்ணிக்கையும் விலையை பாதிக்கிறது. ஒவ்வொரு நிலையையும் தனித்தனியாக மேற்கோள் காட்டுகிறோம், எனவே நீங்கள் அவற்றை ஒப்பிடலாம்.

எங்கள் லோகோவைச் சேர்க்க முடியுமா?

ஆம். ஸ்கிரீன் பிரிண்டிங், வெப்பப் பரிமாற்றம், வெல்டட் பேட்ச்கள் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் புடைப்பு ஆகியவை பிவிசி மற்றும் டிபியு ட்ரை பேக் பேக் பேக்குகளில் அனைத்து வேலைகளும். எம்பிராய்டரி தோள்பட்டை பட்டைகள் மற்றும் நீர்ப்புகா ஷெல் வெளியே மற்ற பகுதிகளில் சேர்க்க முடியும்.

உலர் பை முதுகுப்பையை முழுமையாக மூழ்கடிக்க முடியுமா?

அதைக் கட்டியெழுப்பினால் மட்டுமே. மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ரோல்களுடன் மூடப்பட்ட ஒரு ரோல்-டாப் பேக், அதிக மழை, தெளிப்பு மற்றும் சுருக்கமான டங்கிங் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது. நீருக்கடியில் இருக்க வேண்டிய பைகளுக்கு, IPX7 க்கு சரிபார்க்கப்பட்ட மாதிரியை முழு நீரில் மூழ்கும் சோதனையுடன் தேர்வு செய்யவும்.

தோள்பட்டைகளை அகற்ற முடியுமா?

ஆம், வெல்டட் டி-ரிங்க்ஸ் அல்லது லூப்களுக்கு கிளிப்களைப் பயன்படுத்துதல். நீக்கக்கூடிய பட்டைகள் பையை டெக் பேக்காக மிகவும் பல்துறை ஆக்குகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக நிலையான பட்டைகளை விட குறைவான நிலையான கேரியை தருகின்றன, எனவே நீண்ட காலத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்படும் பைகளுக்கு நிலையான பட்டைகளை பரிந்துரைக்கிறோம்.

உலர்ந்த பை தண்ணீரில் விழுந்தால் மிதக்குமா?

உள்ளே காற்றுடன் கூடிய சீல் செய்யப்பட்ட பை வழக்கமாக மிதக்கும், மேலும் ஒரு காற்று வால்வு பயனர் அதிக மிதவை சேர்க்க உதவுகிறது. இது மிகையாக செல்லும் கியரை மீட்டெடுக்க உதவுகிறது, ஆனால் இது தனிப்பட்ட மிதக்கும் சாதனம் அல்ல, அதை ஒருபோதும் ஒன்றாக விவரிக்கக்கூடாது.

எங்களுடன் உங்கள் உலர் பை பேக் பேக் வரம்பை உருவாக்குங்கள்

உங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் பையை எங்கு எடுத்துச் செல்வார்கள், எவ்வளவு நேரம் எடுத்துச் செல்வார்கள் மற்றும் உங்களுக்கு என்ன விலைப் புள்ளிகள் தேவை என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள், மேலும் வரம்பில் உள்ள ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் எடுத்துச் செல்லும் நிலை, பொருள் மற்றும் கட்டுமானத்தை நாங்கள் பரிந்துரைப்போம் மற்றும் மாதிரிகளைத் தயாரிப்போம். மாதிரிகள் பொதுவாக 7-15 நாட்களில் தயாராகும் மற்றும் மொத்த உற்பத்தி 30-45 நாட்களில் பின்பற்றப்படும். எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்info@sealock.com.hkஅல்லது +86-769-82009361 ஐ அழைக்கவும்.